梁开高速重庆段预计今年底通车
项目建成通车后,梁平至开江车程将由目前的2小时缩短至40分钟左右,为成渝地区双城经济圈交通一体化发展奠定坚实基础。

梁开高速重庆段预计今年底通车

来源:梁平日报2023-11-12

以梁平区云龙镇石莲村为起点,一条高速“长龙”穿越山岭与平原,向远方延伸,将重庆梁平区与四川开江县连成一线。这便是成渝地区双城经济圈首批规划实施的五条高速之一——梁平至四川开江高速公路项目。

无人机拍摄的梁开高速礼让镇段齐河互通,高速公路舒展在平畴沃野上,如同巨大的音符。记者 熊伟 摄
无人机拍摄的梁开高速礼让镇段齐河互通,高速公路舒展在平畴沃野上,如同巨大的音符。记者 熊伟 摄

近日,记者从重庆梁开高速公路有限公司了解到,经过近2年时间的紧张建设,梁开高速(重庆段)已经进入收尾阶段,截至10月底,工程总体形象进度完成85.4%,其中,土建工程完成99.9%、路面工程完成71%、机电工程完成50%、交安工程完成56%、绿化工程完成34.3%、房建工程完成33.4%,有望年底实现通车。

鸟瞰梁开高速云龙镇段与渝万高铁交汇处。 记者 向成国 摄
鸟瞰梁开高速云龙镇段与渝万高铁交汇处。 记者 向成国 摄

据介绍,梁开高速全长约76公里,全线采用双向四车道高速公路标准建设,设计时速100公里/小时。其中,重庆段全长约45公里,项目起于梁平云龙镇石莲村附近,设枢纽互通与G42沪蓉高速公路相交,向东北下穿渝万高铁,经荫平镇、屏锦镇、聚奎镇,跨G318后布线至礼让镇齐河村附近,设枢纽互通与G5515张南高速相接,再沿礼让镇、明达镇、龙门镇、新盛镇一线西侧布线,止于新盛镇东北的川渝省界处与四川段路线相接。

建设中的梁开高速百里竹海收费站。记者 熊伟 摄
建设中的梁开高速百里竹海收费站。记者 熊伟 摄
鸟瞰梁开高速荫平镇段荫平互通。记者 熊伟 摄
鸟瞰梁开高速荫平镇段荫平互通。记者 熊伟 摄

重庆段全线设石莲、齐河两处枢纽互通,设荫平、屏锦、竹海、新盛四处一般互通,设百里竹海服务区一处。项目建成通车后,梁平至开江车程将由目前的2小时缩短至40分钟左右,为成渝地区双城经济圈交通一体化发展奠定坚实基础。

建设中的梁开高速百里竹海服务区西区。记者 熊伟 摄
建设中的梁开高速百里竹海服务区西区。记者 熊伟 摄

(记者 谢清城)

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梁开高速重庆段预计今年底通车

2023-11-12 06:00:00 来源:

以梁平区云龙镇石莲村为起点,一条高速“长龙”穿越山岭与平原,向远方延伸,将重庆梁平区与四川开江县连成一线。这便是成渝地区双城经济圈首批规划实施的五条高速之一——梁平至四川开江高速公路项目。

无人机拍摄的梁开高速礼让镇段齐河互通,高速公路舒展在平畴沃野上,如同巨大的音符。记者 熊伟 摄
无人机拍摄的梁开高速礼让镇段齐河互通,高速公路舒展在平畴沃野上,如同巨大的音符。记者 熊伟 摄

近日,记者从重庆梁开高速公路有限公司了解到,经过近2年时间的紧张建设,梁开高速(重庆段)已经进入收尾阶段,截至10月底,工程总体形象进度完成85.4%,其中,土建工程完成99.9%、路面工程完成71%、机电工程完成50%、交安工程完成56%、绿化工程完成34.3%、房建工程完成33.4%,有望年底实现通车。

鸟瞰梁开高速云龙镇段与渝万高铁交汇处。 记者 向成国 摄
鸟瞰梁开高速云龙镇段与渝万高铁交汇处。 记者 向成国 摄

据介绍,梁开高速全长约76公里,全线采用双向四车道高速公路标准建设,设计时速100公里/小时。其中,重庆段全长约45公里,项目起于梁平云龙镇石莲村附近,设枢纽互通与G42沪蓉高速公路相交,向东北下穿渝万高铁,经荫平镇、屏锦镇、聚奎镇,跨G318后布线至礼让镇齐河村附近,设枢纽互通与G5515张南高速相接,再沿礼让镇、明达镇、龙门镇、新盛镇一线西侧布线,止于新盛镇东北的川渝省界处与四川段路线相接。

建设中的梁开高速百里竹海收费站。记者 熊伟 摄
建设中的梁开高速百里竹海收费站。记者 熊伟 摄
鸟瞰梁开高速荫平镇段荫平互通。记者 熊伟 摄
鸟瞰梁开高速荫平镇段荫平互通。记者 熊伟 摄

重庆段全线设石莲、齐河两处枢纽互通,设荫平、屏锦、竹海、新盛四处一般互通,设百里竹海服务区一处。项目建成通车后,梁平至开江车程将由目前的2小时缩短至40分钟左右,为成渝地区双城经济圈交通一体化发展奠定坚实基础。

建设中的梁开高速百里竹海服务区西区。记者 熊伟 摄
建设中的梁开高速百里竹海服务区西区。记者 熊伟 摄

(记者 谢清城)

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