何以跻身全球“设计之都”——重庆“新名片”背后的故事
在激烈的竞争中,重庆是如何申请成功的?这张名片的“含金量”到底有多高?它又将为工业重镇重庆带来哪些新的机遇?

何以跻身全球“设计之都”——重庆“新名片”背后的故事

来源:华龙网2023-11-16
联合国教科文组织官网截图。
联合国教科文组织官网截图。

 

前不久,重庆喜提世界级名片——全球“设计之都”,成为深圳、上海、北京、武汉之后的中国第五、西部第一个“设计之都”。

“设计之都”,是联合国教科文组织“创意城市网络”授予某些“创意城市”的七大主题荣誉称号之一,也是全球设计领域中最具影响力的城市荣誉。

在激烈的竞争中,重庆脱颖而出,这张名片的“含金量”到底有多高?它又将为工业重镇重庆带来哪些新的机遇?

据了解,2019年,博众城市发展管理研究院曾接受重庆经济技术开发区管理委员会建设管理局委托,开展“设计之都”的相关课题研究。为此,记者专访了博众城市发展管理研究院院长阎占斌,听他讲讲“设计之都”的事。

2019年8月23日,课题组成员阎占斌、杜明利赴北京市科委创意中心调研时,创意中心负责人楼晓红赠送研究资料。受访人供图
2019年8月23日,课题组成员阎占斌、杜明利赴北京市科委创意中心调研时,创意中心负责人楼晓红赠送研究资料。受访人供图

“设计之都”竞争最为激烈

全球仅49个城市获得

“重庆工业基础雄厚、门类齐全,摩托车、汽车等工业设计文化有很长时间的沉淀,建筑设计方面也有一定的基础,申请‘设计之都’有先天优势。”阎占斌说。

兴奋之余,阎占斌带领团队查阅大量资料发现,在联合国创意城市网络七大主题荣誉称号中,“设计之都”的竞争最为激烈。在已经加入和正在申请加入该网络的城市中,有1/3都意在这一称号。

而从历史情况来看,“设计之都”申请成功的概率极低,截至目前,全球仅有49个城市获得这一荣誉。“有些城市申请很多年都没有成功。”阎占斌说。

课题研究期间,阎占斌和团队前往北京,先后拜访了北京市科委(北京市申请“设计之都”承办单位)、中国建筑学会(全国建筑设计学术组织)、北京工业设计促进中心等,请教申请程序、申报注意事项等。随后,团队还前往深圳、成都(美食之都)等地调研。

回到重庆后,阎占斌和团队联合中国勘察设计协会重庆民营企业分会、四川美术学院、重庆市工程师协会等,针对建筑设计、工业设计、创意设计等进行分类型研讨。2019年底,团队结题。

2023“泸永江”工业设计创新大赛。华龙网记者 梁浩楠 摄
2023“泸永江”工业设计创新大赛。华龙网记者 梁浩楠 摄

名片“含金量”十足

为重庆制造业带来巨大利好

巴黎时间2023年10月31日下午,联合国教科文组织官方网站公布:重庆市正式入选2023年全球创意城市网络“设计之都”!

阎占斌告诉记者,名单公布当天,联合国教科文组织总干事阿祖莱表示,入选城市在提供文化机会和利用创造力促进城市发展和韧性方面走在世界前列。

“对重庆来说,这是一种认可。为什么重庆能入选,我认为离不开重庆近年来付出的努力。”阎占斌说,为推动设计行业高质量发展,重庆既有“自上而下”的政策体系,也有“自下而上”的产业布局。

重庆是国内第一个与工信部签订设计行业“部市合作”协议的城市,先后出台《重庆市创建“设计之都”行动方案》《重庆市加快创建“设计之都”若干政策》等多项政策举措。产业布局方面,重庆相继建成重庆设计公园、重庆工业设计产业城、金山意库等设计行业的产业园区、众创空间、孵化基地等载体300多个,形成设计企业5万余家,从业人员超过50万人,全市文化创意与设计服务业总产值超过2000亿元。

在阎占斌看来,作为全国重要制造业基地,重庆入选全球“设计之都”,更是重大利好。

“首先,它能够带动设计产业的聚集,像工业设计、建筑设计、创意设计等领域产业。”阎占斌在北京调研时就发现,自2017年北京获全球“设计之都”后,到2019年之间,北京的设计文化创意产业规模基本按照每年10%以上的速度增长,上海的创意设计产业同样也是如此。

设计包含的领域很广,不同的“设计之都”各有侧重,深圳侧重创意设计,上海建筑设计较强,重庆的优势则在于工业设计。

工业设计是现代制造业产业链上重要一环,是制造业的先导环节,位于价值链的起点。美国工业设计联合会的一项调研显示,其本土工业设计每投入1美元,销售收入将增加1500美元。全球”设计之都“还能很好地带动设计文化的普及,比如城市设计、工业设计,能形成一个城市丰富的文化资本。

此外,基于重庆雄厚的工业基础和工业设计文化沉淀,很多企业也十分看好重庆。在阎占斌和团队调研的设计企业中,不少企业和机构都主动表示愿意到重庆来落户。“深圳的一家大型上市设计集团,在‘设计之都’落户重庆后,该集团负责人又向我们表示了来重庆的意愿,或将西南总部能落户重庆;中国城市发展研究院负责人也表示,将加大在重庆的设计服务。”阎占斌说。

   重庆长安汽车内饰设计。 长安汽车供图
   重庆长安汽车内饰设计。 长安汽车供图

如何让名片发挥最大价值

重庆未来仍任重道远

拿到这张珍贵“名片”,如何擦亮它,让其发挥最大价值,对重庆来说,还面临很多挑战。

在前期大量调研中,阎占斌发现,重庆与之前获此荣誉的城市相比,仍存在不小的差距,包括设计企业的数量、设计人员培育、设计品牌等多个方面。

米兰,世界时尚艺术中心、世界设计之都,设计产业非常发达,尤其以高附加值的奢侈品闻名,世界近半数奢侈品大牌都来自米兰,还包括一些高端家具品牌。同时,米兰的设计教育也很完善,有很多世界知名的设计学校,各地学生慕名前往求学。

反观重庆,还缺少一些设计特色的产品,虽然有一些汽车设计品牌、创意设计机构,但数量还太少,在设计教育方面有所建树的学校,也是寥寥无几。

如何追赶?阎占斌建议,重庆设计产业的水平要再提升,不管是工业设计、创意设计,还是建筑设计,要打造强有力的设计品牌。同时,重庆要加大对设计人才的培育力度,抓好设计专业、建筑专业人才培育。

同时,重庆可以发挥好“设计之都”这张世界级名片,开展系列设计创新活动,打造“一奖、一赛、一展、一会、一节”活动品牌。

在阎占斌看来,工业设计、建筑设计和创意设计应该是融合发展,建议重庆多部门联合助推设计产业发展,形成多元化发展格局。

当前,重庆正持续培育 “33618”现代制造业集群体系,凭借“设计之都”这张世界级名片加持,未来重庆也有望在全球工业设计领域占有一席之地。

华龙网记者 梁浩楠/文

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何以跻身全球“设计之都”——重庆“新名片”背后的故事

2023-11-16 06:00:00 来源:
联合国教科文组织官网截图。
联合国教科文组织官网截图。

 

前不久,重庆喜提世界级名片——全球“设计之都”,成为深圳、上海、北京、武汉之后的中国第五、西部第一个“设计之都”。

“设计之都”,是联合国教科文组织“创意城市网络”授予某些“创意城市”的七大主题荣誉称号之一,也是全球设计领域中最具影响力的城市荣誉。

在激烈的竞争中,重庆脱颖而出,这张名片的“含金量”到底有多高?它又将为工业重镇重庆带来哪些新的机遇?

据了解,2019年,博众城市发展管理研究院曾接受重庆经济技术开发区管理委员会建设管理局委托,开展“设计之都”的相关课题研究。为此,记者专访了博众城市发展管理研究院院长阎占斌,听他讲讲“设计之都”的事。

2019年8月23日,课题组成员阎占斌、杜明利赴北京市科委创意中心调研时,创意中心负责人楼晓红赠送研究资料。受访人供图
2019年8月23日,课题组成员阎占斌、杜明利赴北京市科委创意中心调研时,创意中心负责人楼晓红赠送研究资料。受访人供图

“设计之都”竞争最为激烈

全球仅49个城市获得

“重庆工业基础雄厚、门类齐全,摩托车、汽车等工业设计文化有很长时间的沉淀,建筑设计方面也有一定的基础,申请‘设计之都’有先天优势。”阎占斌说。

兴奋之余,阎占斌带领团队查阅大量资料发现,在联合国创意城市网络七大主题荣誉称号中,“设计之都”的竞争最为激烈。在已经加入和正在申请加入该网络的城市中,有1/3都意在这一称号。

而从历史情况来看,“设计之都”申请成功的概率极低,截至目前,全球仅有49个城市获得这一荣誉。“有些城市申请很多年都没有成功。”阎占斌说。

课题研究期间,阎占斌和团队前往北京,先后拜访了北京市科委(北京市申请“设计之都”承办单位)、中国建筑学会(全国建筑设计学术组织)、北京工业设计促进中心等,请教申请程序、申报注意事项等。随后,团队还前往深圳、成都(美食之都)等地调研。

回到重庆后,阎占斌和团队联合中国勘察设计协会重庆民营企业分会、四川美术学院、重庆市工程师协会等,针对建筑设计、工业设计、创意设计等进行分类型研讨。2019年底,团队结题。

2023“泸永江”工业设计创新大赛。华龙网记者 梁浩楠 摄
2023“泸永江”工业设计创新大赛。华龙网记者 梁浩楠 摄

名片“含金量”十足

为重庆制造业带来巨大利好

巴黎时间2023年10月31日下午,联合国教科文组织官方网站公布:重庆市正式入选2023年全球创意城市网络“设计之都”!

阎占斌告诉记者,名单公布当天,联合国教科文组织总干事阿祖莱表示,入选城市在提供文化机会和利用创造力促进城市发展和韧性方面走在世界前列。

“对重庆来说,这是一种认可。为什么重庆能入选,我认为离不开重庆近年来付出的努力。”阎占斌说,为推动设计行业高质量发展,重庆既有“自上而下”的政策体系,也有“自下而上”的产业布局。

重庆是国内第一个与工信部签订设计行业“部市合作”协议的城市,先后出台《重庆市创建“设计之都”行动方案》《重庆市加快创建“设计之都”若干政策》等多项政策举措。产业布局方面,重庆相继建成重庆设计公园、重庆工业设计产业城、金山意库等设计行业的产业园区、众创空间、孵化基地等载体300多个,形成设计企业5万余家,从业人员超过50万人,全市文化创意与设计服务业总产值超过2000亿元。

在阎占斌看来,作为全国重要制造业基地,重庆入选全球“设计之都”,更是重大利好。

“首先,它能够带动设计产业的聚集,像工业设计、建筑设计、创意设计等领域产业。”阎占斌在北京调研时就发现,自2017年北京获全球“设计之都”后,到2019年之间,北京的设计文化创意产业规模基本按照每年10%以上的速度增长,上海的创意设计产业同样也是如此。

设计包含的领域很广,不同的“设计之都”各有侧重,深圳侧重创意设计,上海建筑设计较强,重庆的优势则在于工业设计。

工业设计是现代制造业产业链上重要一环,是制造业的先导环节,位于价值链的起点。美国工业设计联合会的一项调研显示,其本土工业设计每投入1美元,销售收入将增加1500美元。全球”设计之都“还能很好地带动设计文化的普及,比如城市设计、工业设计,能形成一个城市丰富的文化资本。

此外,基于重庆雄厚的工业基础和工业设计文化沉淀,很多企业也十分看好重庆。在阎占斌和团队调研的设计企业中,不少企业和机构都主动表示愿意到重庆来落户。“深圳的一家大型上市设计集团,在‘设计之都’落户重庆后,该集团负责人又向我们表示了来重庆的意愿,或将西南总部能落户重庆;中国城市发展研究院负责人也表示,将加大在重庆的设计服务。”阎占斌说。

   重庆长安汽车内饰设计。 长安汽车供图
   重庆长安汽车内饰设计。 长安汽车供图

如何让名片发挥最大价值

重庆未来仍任重道远

拿到这张珍贵“名片”,如何擦亮它,让其发挥最大价值,对重庆来说,还面临很多挑战。

在前期大量调研中,阎占斌发现,重庆与之前获此荣誉的城市相比,仍存在不小的差距,包括设计企业的数量、设计人员培育、设计品牌等多个方面。

米兰,世界时尚艺术中心、世界设计之都,设计产业非常发达,尤其以高附加值的奢侈品闻名,世界近半数奢侈品大牌都来自米兰,还包括一些高端家具品牌。同时,米兰的设计教育也很完善,有很多世界知名的设计学校,各地学生慕名前往求学。

反观重庆,还缺少一些设计特色的产品,虽然有一些汽车设计品牌、创意设计机构,但数量还太少,在设计教育方面有所建树的学校,也是寥寥无几。

如何追赶?阎占斌建议,重庆设计产业的水平要再提升,不管是工业设计、创意设计,还是建筑设计,要打造强有力的设计品牌。同时,重庆要加大对设计人才的培育力度,抓好设计专业、建筑专业人才培育。

同时,重庆可以发挥好“设计之都”这张世界级名片,开展系列设计创新活动,打造“一奖、一赛、一展、一会、一节”活动品牌。

在阎占斌看来,工业设计、建筑设计和创意设计应该是融合发展,建议重庆多部门联合助推设计产业发展,形成多元化发展格局。

当前,重庆正持续培育 “33618”现代制造业集群体系,凭借“设计之都”这张世界级名片加持,未来重庆也有望在全球工业设计领域占有一席之地。

华龙网记者 梁浩楠/文

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