华龙网讯（记者 刘艳）还记得儿时乘坐缆车的情景吗？今（20）日，重庆礼嘉时光缆车正式投用。这条全长550米的缆车，单程运行4分钟，游客可在缆车上远观嘉陵江，近游智慧园。

缆车，作为曾经重庆人的交通工具之一，是不少重庆人记忆的一部分，也是大家心中最早的地轨列车，为市民的出行带来极大便利。

随着城市发展，客运缆车逐渐退出。本次投用的礼嘉时光缆车，位于礼嘉智慧公园，是一条连接礼仁路和金海大道之间的地面缆车，由两江新区两江产业集团投资，中建八局西南公司承建。整车采用单轨鱼腹交汇式设计，全长550米，车厢载客量50+1人，时速2.4米每秒，单次运行时间4分钟。游客在缆车上可远观嘉陵江，近游智慧园。

记者在现场看到，在礼嘉时光缆车站台外地面上还有多条重庆老缆车的介绍，勾起不少市民回忆。

得知礼嘉时光缆车开行，不少市民也前来打卡。65岁的唐阿姨告诉记者，儿时她跟着家人坐两路口缆车，可很快到达菜园坝，“缆车是当时不少人的出行选择。”

重庆市客运索道有限公司介绍，礼嘉时光缆车初期运营时间为9：30至17：30。观光票价单程20元／人，往返30元／人，索道公司也推出了价值99元/张的礼嘉时光缆车纪念票，购票后可在2024年5月31日之前无限次乘坐。市民可乘153、627、684、699路公交车至礼仁街站，或乘轨道6号线至金山寺2B口，步行到达。自驾前往的游客，可导航礼嘉智慧公园时光缆车。

新闻延伸

重庆人的缆车记忆

望龙门缆车：1945年5月16日，重庆市第一条客运缆车望龙门缆车开通运行。1993年，因修建长江滨江路，望龙门缆车停运。2009年底，被列为市级文物保护单位。

两路口缆车：建成于1953年，是重庆解放后修建的第一条缆车线路。建成时日客运量为9000多人，上世纪八十年代改造后，日输送旅客高达5.8万人次，是当时重庆中心城区的重要交通工具之一。随着1996年皇冠大扶梯建成营运，两路口缆车退出历史舞台。

朝天门缆车：1984年开始运行，由于朝天门码头坡陡石阶多，有了缆车之后，游客乘船抵达朝天门，再乘缆车上坡，大大节省了爬坡的精力。朝天门缆车于2007年停运。