编者按

产业强则经济强，产业兴则百业兴。

着眼成渝地区双城经济圈，锚定西部增长极，建设现代化新重庆，离不开产业这个主抓手。近年来，重庆通过创造陆海新通道等新赛道，融入长江经济带等国家战略，经济、社会全面发展。得益于开发开放，重庆各区县及各行业纷纷诞生了一批“百亿级”，百亿级企业、百亿级园区、百亿级项目……这些“百亿级”的诞生，为当地打造产业链起到了标杆作用。

有好的土壤，就会孕育更多的“小巨人”。那么，百亿级“种子选手”是谁？他们来自哪里？怎么发展起来？带着这样的问题，华龙网深入一线，启动“寻找下一个百亿”大型媒体公益寻找计划。通过全媒体报道形式，为你多维度讲述重庆“准百亿”的成长故事，全面展示现代化新重庆建设的底气和朝气。

华龙网讯（首席记者 羊华 记者 李黎）新能源赛道挤进了太多的汽车玩家，已经进入“剩”者为王的淘汰赛。深蓝汽车作为后来者，却一路“超车”实现了逆袭，靠的是坚实的技术底子、创新的销售模式，还有就是精准的产品定位。

这家位于重庆江北鱼复工业园的汽车生力军，怎样做到“一出生就风华正茂”？

华龙网记者深入深蓝汽车，为你解析江北区的土壤，为何能够迅速“长”出一家百亿车企。

比深更深

深入挖掘内生动力

认识更深，才能深蹲起跳。

冬日的长安汽车两江工厂，深蓝汽车一款热销车型SL03正在火热生产。

装配线上，摄像头扫码零部件，根据件号进行匹配；冲压线上，全自动冲压机正以每分钟15次的节奏运转；焊接车间，激光焊接精度到了1.5毫米内……整个数智化工厂一派热火朝天。抬头可见的“长安汽车”标志，显示着与深蓝汽车的不一般关系。

“长安汽车从2001年开始进入新能源汽车领域，已在新能源汽车行业深耕了二十余年。”深蓝汽车战略市场部总经理国桐说，为应对产业变革，2017年10月，长安汽车启动第三次创业——创新创业计划，发布新能源“香格里拉计划”，全面向新能源转型，深蓝汽车应运而生。

深蓝汽车虽是后起之秀，但源自央企长安的基因，让他们从一开始就重视队伍建设，尊重每一个人对企业的发展贡献。深蓝汽车内部，员工现金出资1.173亿元，成为兵装集团首家非上市公司员工持股，实现核心员工与公司经营之间的利益共享、风险共担；依托SL03、 S7等新能源战略项目推进项目跟投，实现项目成员和产品开发之间的利益共享、风险共担；改革深蓝汽车薪酬制度，全体员工年度收入与公司销售和利润指标深度挂钩，激发全体员工干事创业的热情。

唐跃辉是深蓝汽车科技有限公司首席技能大师，全国技术能手，中国工会第十八次代表大会代表，重庆市劳动模范，重庆“巴渝工匠”，2023年重庆市“最美产业工人”。

尽管荣誉等身，但唐跃辉总以“工人”自居，在他看来，自己本质上就是汽车性能试验工，冬天去最冷的地方，夏天去最热的地方，从零下35℃极寒到50℃的高温，必须经受住“冰与火”的考验，才能试出新车的极限性能。唐跃辉领团队在长安CAPDS基础上，以“三横五纵”为思路，建立了“长安新能源汽车零部件试验验证体系”和“竞品对标体系”，包含零部件级、系统级、整车级试验项目共2380项，产品对标项目740项。

与此同时，唐跃辉还积极开展“师带徒”的培养模式，其徒弟在长安汽车技术技能运动会中，荣获个人一等奖3人，二等奖2人，同时培养高级技师4名、技师20余名；指导徒弟参加各级技能大赛，获全国二等奖4人次，全国三等奖2人次，省部级奖项16人次。

在深蓝汽车的鼓励下，唐跃辉还成立了劳模创新（技能大师）工作室，培养的学徒分布在研发、生产、售后工作岗位上，真正成为了企业人才的摇篮。

敬畏技术，善待人才，是深蓝汽车保持初心、永葆斗志的关键。

“有了开放包容企业文化，才能塑造狼性的队伍，继而打赢新能源汽车的翻身仗。”深蓝汽车相关负责人说，如果说先进设备决定了产能上限，那么人才更会决定企业的发展上限，深刻意识到这一点，企业始终坚持以人为本，后发先至跑进了细分赛道三甲的位置。

比蓝更蓝

追求极致环保技术

蓝色是新能源汽车的标志色，深蓝汽车则追求更蓝。

以江北鱼复工业园为圆心画圆，方圆二十公里范围内，分布着多家汽车整车厂，零部件配套厂家不计其数，重庆也依托近十家整车厂，跻身全国造成第一梯队。

身居最好的产业环境和营商环境，深蓝汽车心无旁骛，专注深耕新能源赛道。

在经典产品打造方面，过去三年，深蓝汽车成功量产了 Lumin 、SL03、S7等全新纯电平台车型。 Lumin 上市后，销量持续稳定在每月1万台以上，真正成为消费者喜爱的国民精品代步车。

SL03作为深蓝汽车品牌旗下首款战略车型，于2022年7月上市，上市后33分钟订单量突破一万台，同年12月实现交付破万，成为中国新能源行业发展史上的现象级产品，市占率持续稳定在细分市场第二名。截至目前，SL03累计获2023年第三届央视《中国汽车风云盛典》"评委会大奖"、德国红点奖"2023年产品设计奖"、2023WIDC世界智能驾驶挑战赛中型轿车组金奖、 J . D .Power2023中国新能源汽车产品魅力指数研究（ NEV - APEAL ）主流插电混动市场第一诸多荣誉。

今年6月，深蓝汽车第二款战略车型S7上市，不仅销量连续破万，还斩获了“ 2023混合动力汽车极限挑战赛增程式混合动力SUV组冠军”。

今年9月，深蓝品牌达成10万台销量里程碑，仅用时14个月，创下了自主新能源品牌最快突破10万销量的新记录。

一个年轻品牌，为何如此生猛？

深蓝汽车技术负责人告诉华龙网记者，这是因为“技”高一筹，坚持技术自主研发，打造了原力超集电驱、原力智能增程、电驱高频脉冲加热、零起火动力电池、iBC电池管家、域控电子电气架构、长安智慧芯、自主燃料电池系统、EPA1全电平台等核心技术，为深蓝汽车跨越式发展奠定了技术领先优势。

当有些造车新势力还在买买买，深蓝汽车已经掌握新能源"大三电"核心技术400余项，原力超集电驱获评"世界十佳电驱动"及"中国心"2022年度十佳新能源汽车动力系统，原力电动获2023年第三届《中国汽车风云盛典》"评委会特别奖"，深蓝汽车“超级增程”（原力超集电驱+原力智能增程）系统荣获“中国心”2023年度十佳新能源汽车动力系统称号。2022至2023年，深蓝汽车连续获得中国专利奖银奖、优秀奖，有了自己的技术底座，造出更加低碳的汽车产品，才是赢得消费者的根本。

比智更智

打造智慧汽车生态

对于智慧车的生态，深蓝汽车有自己的理解，一是让车更智能，二是市场布局更聪明。

深蓝汽车品牌创立之初，就提出了"全场景智慧出行引领者"的发展愿景。

11月6日，深蓝汽车正式发布包括高阶智驾辅助Deepal AD以及智能操作系统Deepal OS的智能化解决方案。

同日，搭载高阶智驾辅助的全新“双子星”深蓝S7i、深蓝SL03i也宣告上市。

华龙网记者从深蓝汽车了解到，深蓝高阶智驾辅助Deepal AD，聚焦用户使用频率最高的高速、城区、泊车三大场景，可实现高速领航、城区巡航与车内泊车、远程智能泊车、循迹倒车、代客泊车等13种泊车方式。

其中，Deepal AD高速领航还支持全场景智能调速，可在隧道、弯道等12大场景中实现自动调节目标车速。目前该功能已覆盖全国31个省，超40万公里的高速、城市快速路。而在城区巡航方面，Deepal AD最小跟停距离控制在2米，可应对97%以上的加塞工况。

深蓝智能操作系统Deepal OS，则拥有全新UI、全新应用、智慧导航、Deepal GPT等众多功能。深蓝智能操作系统Deepal OS 2.0版本将陆续开启推送，基于设计升级、生态升级、场景升级、温暖升级四大升级，Deepal OS宣告正式进入2.X时代。

在猛啃技术的同时，深蓝汽车还注重优化迭代交付和服务场景。

深蓝汽车CMO王强透露，深蓝始终把用户放在第一位，提供从购车到用车的全周期优质服务，还邀请“蓝朋友”积极参与品牌及车型的共创，用户口碑逐渐塑造出“深蓝新形象”。

在渠道创新方面，深蓝汽车有别于传统4S店的模式，将4S店与直营相结合,搭建了“三中心”体系,即订单中心、交付中心、维保中心,以线上+线下联动且覆盖全国的管家中心为基础，辐射至销售咨询、售后维保预约、道路救援等服务板块,打造出全链条闭环式服务模式。

以用户为中心的营销新模式，转变了"生产﹣批发﹣零售"模式为"订单﹣生产﹣交付"模式，实现了直通直联、直收车款、价格一致"，有效融合汽车行业存量渠道资源与直营模式优点，实现了深蓝直营体系的快速落地。截至目前，深蓝汽车已在全国布局了865个订单中心、383个移动展厅、370个交付中心、553个维保中心和1个线上线下联动覆盖全国的管家中心。此外，深蓝汽车还提出了"千家万点"规划，预计2025年建成上千家订单中心，上万个订单、交付和维保触点，形成千家万点服务网络。

汽车已经成为江北区三大支柱产业，重庆更是提出打造万亿级智能网联新能源汽车产业集群的新目标，深蓝汽车成为其中重要的增长极，迎来最好的产业和政策风口，可谓如鱼得水，生逢其时。