百尺竿头，需更进一步。

谋求智造“升级版”的重庆江北区，在打造多个智造产业集群的同时，仍在继续培育新的百亿级产业矩阵。加速孵化的三大准百亿集群，有一个共同的特点——一个优势企业“自带”一个产业链。

在城市轨道列车智造方面，重庆中车长客在守好城市轨道基本盘的同时，不断研发新品，下线中小城市适用的中运量单轨，投用全国首条双流制市郊铁路，跑出了加速度；将大本营设在江北区的深蓝汽车，通过开发超人气新车型，赢得了新能源汽车细分赛道；发源于江北的润际远东，更是以小博大，在新材料领域闯出一条新路，研发的钢铁“味精”，更是征服了全球前十大钢铁集团。从旧到新，从慢到快，从小到大，“百亿新军”为江北智造增添了新活力，创造了新动能。

从旧到新

轨道装备新品拓展新市场

奔跑在轨道交通上的江北区，成就了重庆网红轻轨穿楼景观，让轨道列车成为流动的城市会客厅。

上天入地的轨道列车，就产自江北企业重庆中车长客。

原本，轨道产业是江北区装备制造板块的组成部分，随着区域轨道交通市场不断壮大，以及重庆中车长客在用好存量技术的同时，不断做增量研发，上架适应更多市场的轨道列车新品，这一“装”在车轮上的产业，迅速自成一体，成长为准百亿轨道装备产业。

为了帮助重庆中车长客扩大市场、增大体量，江北区着手打造全市轨道交通装备产业高地，带动形成百亿级轨道交通产业集群，吸引中车四方所、长征重工等50余户配套企业集聚。此外，还引入国家轨道工程研究中心重庆中心，为健全配套、研发新品奠定了坚实基础。

引进来的同时，江北区还积极支持企业走出去。重庆中车长客已走出重庆，开拓中运量单轨和双流制市郊铁路的新蓝海，海外城市轨道市场也有了意向客户。

用新产品撬开新市场，江北区加强关键核心技术攻关，推动了装备制造高质量发展。

从慢到快

智能网联新能源汽车实现换挡超车

奔跑在智能网联新能源汽车赛道上的江北，依托深蓝汽车等整车产业及关键配套，在新市场上不断开疆拓土。

数据显示，江北区汽车制造业已集聚56户企业，总产值占全区制造业总量的65%、全市汽车产业的21%左右，汇聚起长安、赛力斯、深蓝、阿维塔、瑞驰五大整车企业和51户配套规上企业，全区整车产品已实现智能网联搭载全覆盖。

深蓝汽车是长安“香格里拉计划”新能源战略的重要布局，独立运营之后，原本是行业的新军，“个子”较小，在江北区的积极扶持下，不断加快研发，在电池、电驱、电控等关键技术方面取得突破，SL03等新产品，一上市就分别占领了各自细分市场。

为了支持深蓝汽车这样的“链主”企业快速发展，江北区积极推进龙头企业产销对接，帮忙引进配套企业，还会同区人社局对接校企用工，解决汽车企业的用工需求。

作为江北区三大支柱产业和全市万亿级智能网联新能源汽车集群的增长极之一，深蓝汽车迎来了最好的发展风口，也迅速站上了百亿级产业台阶。

从小到大

新材料产业注重技术含量

奔跑在新材料领域的江北区，走出了一条“以小博大”的新路。

发源于江北港城工业园的润际远东，创办之初就坚持“专精特新”，初创企业走研发立业之路，可谓困难重重，在最需要帮助的时刻，江北区在融资、产学研商资源的对接方面，提供了必要的帮助。

在江北区有关部门帮助下，润际远东在“高浓度合金元素添加剂这一新赛道一干就是16年，凭借“高熔点金属低温熔化技术突破了国外同行的垄断，

产品畅销欧美、日本，全球十大钢铁集团以及波音、空客、C919大飞机等航材供应商都是润际远东的客户，系列产品还被广泛应用于国防军工、航空航天、新能源汽车、高铁、大型船舶等领域。

为了进一步扶持润际远东，江北区还组成区级工作专班，协调资源辅导其上市。

下一步，江北区决定继续支持润际远东等新材料企业加大研发力度，围绕金属催化剂新型功能材料、新能源储能材料等领域，推进前沿材料产业创新集聚发展，引导形成发展合力，实现产业协同，构建以高精尖研发为特色的新材料产业集群。

优越的区位，优秀的企业，加上优渥的营商环境服务，推动江北百尺竿头，“百亿”齐飞，“下一个百亿”还会如雨后春笋般破土而出。

华龙网首席记者 羊华 记者 李黎