日前，重庆市政府办公厅印发《重庆市“渝车出海”行动计划》。根据该计划，到2027年，重庆整车年出口量占全国整车年出口量的比重将达10%。同时，重庆市还将打造1—2家国内领先的智能网联新能源汽车出口企业和品牌，企业海外工厂布局不断完善；智能网联新能源汽车产业形成较强的国际辐射能力，年出口金额超过1200亿元。

具体来说，《行动计划》中明确提出了六个方面的任务，包括持续提升企业出口能力、积极完善出口通道、提升海外市场政策法规应对能力、大力提升品牌影响力、不断强化金融支持以及持续推进人才供给等。

重庆的“渝车出海”计划，彰显了重庆作为工业重镇的雄心壮志。事实上重庆提出这样的行动计划并非空穴来风，而是基于重庆实际情况。如今“重庆造”汽车在海外市场越来越受青睐。数据显示2023年1-8月重庆汽车出口量为23.2万辆，同比增长23.2%，较三年前翻了一番。其中不少增量都来自共建“一带一路”国家。同期，1-8月中国汽车实现出口322万台，出口增速65%，持续超强增长。换算过来，重庆在全国的占比在7.2%，要爬升占比到10%，实现这个目标并非简单就能达成，目前还有十万辆的差距。但对于重庆而言，这是一个“跳一跳、够得着”的目标。我们相信实现这一目标，重庆有基础、有支撑、有信心！

在这样的背景形势下，预计未来重庆“渝车出海”行动计划将推动当地汽车产业链的发展，推动重庆造汽车加速“走出去”，进一步提升重庆造汽车品牌国际影响力和市场占有率。《亚洲整车市场研究报告》指出，重庆是中国重要的汽车制造基地，拥有完善的制造和零部件配套产业集群，已形成以长安系为龙头、赛力斯汽车等十多家整车企业为骨干、上千家配套企业为支撑的产业集群。推出“渝车出海”，有利于发挥重庆汽车的竞争优势，集中发挥重庆汽车工业的实力，优化产业集群，促进重庆汽车产业转型升级。推出“渝车出海”，也有利于发挥重庆陆海新通道的地理优势，推动重庆造汽车加速“走出去”，帮助重庆进一步稳住外贸外资基本盘。当然推出“渝车出海”，不仅仅是为了销量增长，也是推动中国汽车品牌走向世界，是提升全球品牌影响力的重要手段。如今中国汽车品牌进入了海外发展的“黄金十年”（2020年-2030年），需要抓住黄金时代发展机遇，努力抢占全球汽车市场更多份额，进一步扩充中国汽车出口的全球版图。

有目标，就要有担当。期待重庆政企勇担时代重任，发挥自身优势，合力抢订单、拓市场、解难题，全面推进重庆汽车出口质量提升和规模扩大，加速助力中国汽车走出去，让越来越多国家和人民开上重庆汽车！

作者：路漫漫（江北区）