华龙网讯（首席记者 董进）记者从重庆轨道交通27号线项目获悉，近日，随着二号风井6号线路横通道衬砌浇筑完成及右线洞门开启，重庆轨道交通27号线9标南坪站至广福大道站区间（铜锣山隧道）全面向正线推进。

自此，南坪站至广福大道站区间（铜锣山隧道）由今年初的6作业面到现在的8个作业面全部进入正式施工阶段，在岁末年初摁下“抢时间、保安全、促生产”攻坚行动的“快进键”。

据了解，南广区间直面穿小区民房及运营的轨道交通高架桥、回填土、微瓦斯、岩溶、高压富水区等施工风险卡点难题，项目成立专项攻坚小组，多次组织召开专题研讨会，认真研究分析地质报告，在不同的地段分别采用掌子面地质素描、地质雷达等多种超前地质预报手段，研判隧道围岩情况，现场严格进行超前大管棚、超前小导管、超前局部预注浆等支护措施，确保平导段的施工安全。

11月30日，1#施工通道平导段单向掘进突破1000米大关，标志着工程建设取得阶段性胜利，为后续正线安全、优质、稳步的推进奠定了基础。目前重庆轨道交通27号线南广区间开挖近6.5公里，完成总工程量近50%，计划在2026年洞通。

重庆轨道交通27号线全长56公里，设车站15座，其中换乘站13座，是我市中心城区开工的第二条贯穿三大槽谷的城轨快线，可与在建的城轨快线璧铜线和规划的南川线贯通运营。

项目从璧山站到惠民站，高效串联璧山区、重庆高新区、沙坪坝区、九龙坡区、渝中区、南岸区、巴南区，在实现综合交通枢纽、产业园区、大型商圈等重要功能节点快速通达的同时，还将进一步完善重庆市内外贯通、普快结合的多层次轨道交通体系，助力打造“轨道上的经济圈”。