相关数据显示，2022年，成渝地区双城经济圈实现地区生产总值7.8万亿元，较2019年增长约1.5万亿元。今年前三季度，成渝地区双城经济圈地区生产总值达5.9万亿元，同比增长6.2%。今年上半年，248个共建成渝地区双城经济圈重大项目完成投资1853.4亿元。

今年以来，川渝以抓纲带目的思维，聚焦重点；以兄弟携手的情谊，聚焦共性。双城经济圈建设各项工作纵深推进，不断取得突破性进展，应继续以改革创新为动力，以互联互通为主线，推进成渝协同发展取得更大进展和成效，再谱“双城”协同发展新篇。

以改革创新为动力，推动更大程度的协同发展。成渝两地协同发展程度是直接检验成渝地区双城经济圈建设的重要标准。今年两地在一批具有引领示范意义的创新性探索方面，加强统筹谋划，坚持同频共振，通过改革不断赋能协同发展，在协同发展方面交出了一份亮眼的成绩单。如川渝高竹新区开出了跨省份增值税发票存根，被中国国家博物馆永久收藏；两地组建了跨省市共建投资开发公司，双方共同派员实体运行；跨省市一体推进基础设施配套建设、重大项目入驻；成立跨省市税费征管服务中心；试行建设用地指标收储和出让统一管理机制；探索生产要素“同城同价”；聚焦关键部门、毗邻地区，川渝两省市已选派4个批次400余名年轻干部挂职互派、顶岗锻炼；合力打造科技创新高地，联合实施的核心技术攻关项目已达166项。可见解决成渝地区双城经济圈区域协同发展面临的问题，根本要靠深化改革创新，要继续以深化改革创新纵深推进成渝协同发展取得更大进展和成效。

以互联互通为主线，促进更大范围的协同发展。唱好“双城记”、建好“经济圈”，推动区域互联互通是首要任务，交通基建应当先行、做好支撑。今年以来，在这方面涉及成渝地区的一些交通基建重大项目密集落子，成渝地区基础设施“一张网”越织越密。目前在建及建成的川渝省际高速公路通道就有21条，成渝中线、渝西、渝万、成达万高铁全面开工，轨道上的城市圈渐行渐近；重庆江北国际机场T3B航站楼及第四跑道工程提速建设，成都天府国际机场与双流国际机场实现“两场一体”高质量运营，成渝世界级机场群建设加快推进……

两地不止立足于交通基建互联互通，还着力发挥地域相连优势，推动实现两地产业体系互联互通。目前，川渝产业正不断强链升级，加快实现优势产业相融共促，数字经济协同发展，成渝现代高效特色农业带建设步伐也不断加快。坚持互联互通，也让川渝两地市民受惠受益，如“川渝通办”让百姓日常生活更便捷；川渝互保居民已超5万户；川渝异地就医住院免备案试点的进行，让两地累计直接结算跨省市就医购药984万人次，医保支付75.4亿元……这一组组数据，生动展现川渝融通效应正不断辐射惠及更多两地民众。川渝要继续坚持以互联互通为主线，继续深化各领域务实合作，促进政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通，不断实现更加深入的经济大融合、发展大联动、成果大共享。

忆往昔、看今朝、望未来。对于成渝地区双城经济圈建设而言，脚下的征途仍在延伸，共进的步伐永不停歇，成渝地区双城经济圈建设正阔步迈向具有全国影响力的重要经济中心、科技创新中心、改革开放新高地、高品质生活宜居地，令人期待！

作者：路漫漫（江北区）