1月6日晚，由中交一公局集团承建的渝武复线高速公路中梁山隧道左洞顺利贯通，标志着项目建设又取得新进展。

中梁山隧道全长5310米，采用双向六车道高速公路标准建设，设计为分离式隧道，属于项目控制性工程。其中，渝武项目二分部负责承建中梁山隧道进口端左洞3375米，右洞3425米及1100米斜井段施工任务。隧道上跨东环铁路，穿越浅埋、煤系地层、溶洞、暗河、采空区等不良地质，存在突泥、涌水、瓦斯超限、硫化氢超标等风险，施工技术难度大，安全风险高。

为确保隧道施工顺利推进，项目团队始终以创建“平安百年品质工程”为抓手，坚持规范施工、强化创新驱动、重视文明施工；坚持“早预报、先治水、管超前、短进尺、弱爆破、强支护、紧封闭、勤量测”施工原则，全面推行施工标准化、班组机械化、管理信息化，搭建全过程的质量安全管理体系，建立隧道数字化管理系统，全力保障瓦斯隧道施工安全可控；坚持现场技术员跟班作业，实时记录工序时间，优化资源配置，循环时间从刚开始时的二十小时到两天三循环再到三天五循环，进一步提升施工效率。

目前，中梁山隧道右洞施工任务剩余400余米，下一步，项目将继续紧盯施工目标任务，持续强化安全生产意识，全力推进工程建设质量。

据了解，作为成渝地区双城经济圈建设的重点项目，渝武复线高速已全面启动北碚至合川段的建设，有望在2024年具备通车条件。通车后，不仅可以极大缓解现有渝武高速的通行压力，还将进一步方便市民前往北碚、合川和四川广安等地。

新闻链接

全长35.5公里的渝武高速公路复线北碚至合川段，起于G75兰海高速北碚蔡家互通，终点位于合川区草街街道枫木村。采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速100公里。渝武高速公路复线是重庆市重点项目之一，也是重庆市规划“四环二十二射六十联线”骨架高速公路网中重要的射线之一。

(第1眼-重庆广电记者 金义军 方向 特约记者 向金城 编辑 张娜)