中汽协:2023年汽车产销双双破3000万辆 新能源汽车市占率达31.6%
2023年汽车产销累计完成3016.1万辆和3009.4万辆,同比分别增长11.6%和12%。

中汽协:2023年汽车产销双双破3000万辆 新能源汽车市占率达31.6%

来源:华龙网2024-01-12

华龙网讯(张世钊)1月11日,中国汽车工业协会发布了2023年汽车产销数据。2023年,汽车产销累计完成3016.1万辆和3009.4万辆,同比分别增长11.6%和12%,产销量创历史新高,实现两位数较高增长。其中,乘用车市场延续良好增长态势,连续九年超过2000万辆,为稳住汽车消费基本盘发挥重要作用;新能源汽车继续保持快速增长,产销突破900万辆,市场占有率超过30%,成为引领全球汽车产业转型的重要力量;汽车出口再创新高,全年出口接近500万辆,有效拉动行业整体快速增长。

汽车产销双超3000万辆、乘用车连续九年超2000万辆

伴随政策效果持续显现,各地车展及促销活动火热进行,加之企业年底收尾冲刺,12月汽车市场持续向好,再现年底热销现象。当月,汽车产销分别达到307.9万辆和315.6万辆,产量环比微降0.5%,销量同比分别增长29.2%和23.5%,销量创历史新高。

2001-2023年中国汽车销量及增长率。 中汽协供图 华龙网发
汽车月度销量对比。 中汽协供图华龙网发

2023年,我国汽车产销总量连续15年稳居全球第一。2009年,中国汽车产销量首次双突破1000万辆大关,成为世界汽车产销第一大国。2013年突破2000万辆,2017年产销量达到阶段峰值,随后市场连续三年下降,进入转型调整期,2021年结束“三连降”开始回升。2023年汽车产销累计完成3016.1万辆和3009.4万辆,同比分别增长11.6%和12%,全年产销量双双超过3000万辆,创历史新高,实现两位数较高增长。

2006-2023年乘用车销量及增长率。 中汽协供图 华龙网发

12月,乘用车产销分别完成271.3万辆和279.2万辆,环比分别增长0.3%和7.2%,同比分别增长27.7%和23.3%,产销量双双创历史新高;与上年同期相比,除交叉型乘用车产销呈两位数下降外,其他三大类乘用车产销均呈明显增长。2023年,乘用车产销累计完成2612.4万辆和2606.3万辆,同比分别增长9.6%和10.6%,乘用车累计产销量均创历史新高。与上年同期相比,运动型多用途乘用车(SUV)和多功能乘用车(MPV)产销呈两位数增长,基本型乘用车(轿车)产销呈小幅增长,交叉型乘用车产销呈两位数下降。

传统燃油乘用车不同级别销量及增长率。 中汽协供图华龙网发

2023年,传统燃料乘用车中,A0级及以下、B级车型同比均下降,A级、C级及以上车型同比呈正增长;目前销量主要集中在A级,累计销量969.6万辆,同比增长0.1%。其中,10-20万、30万以上价格区间的车型同比均呈正增长,50万以上涨幅最大;目前销量主要集中在10-15万价格区间,累计销量586.7万辆,同比增长1.4%。

传统燃油乘用车各价格区间销量及增长率。 中汽协供图 华龙网发

同比增长24.1%,2023年中国品牌乘用车份额超50%

12月,中国品牌乘用车共销售161.9万辆,环比增长4.1%,同比增长25.9%,占乘用车销售总量的58%,占有率比上年同期提升1.2个百分点。在主要外国品牌中,与上月相比,除法系品牌销量呈两位数下降外,其他四大主要品牌销量均呈不同程度增长;与上年同期相比,法系品牌销量明显下降,其他四大主要品牌销量均呈两位数增长。

中国品牌乘用车市场占有率变化情况。 中汽协供图华龙网发

2023年,中国品牌乘用车共销售1459.6万辆,同比增长24.1%,占乘用车销售总量的56%,占有率比上年提升6.1个百分点。在主要外国品牌中,与上一年度相比,日系和法系品牌销量呈不同程度下降,其他三大主要品牌销量呈不同程度增长。

乘用车各国别车系市场份额变化情况。 中汽协供图华龙网发

对此,中汽协副秘书长陈士华表示:“中国品牌这两年在国内的市占率不断提高,背后有两方面的原因:一是,新能源汽车的年产销已经到了950万辆左右,其中,中国品牌产销占比80.6%;二是出口市场在快速增长,这个市场基本上也是以中国品牌为主。”

连续9年位居全球第一,新能源汽车市占率达31.6%

12月,新能源汽车保持快速增长,产销量再创历史新高。当月,新能源汽车产销分别达到117.2万辆和119.1万辆,环比分别增长9.1%和16.1%,同比分别增长47.5%和46.4%,市场占有率达到37.7%。在新能源汽车主要品种中,与上月相比,三大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长;与上年同期相比,三大类新能源汽车品种产销均呈较快增长。

2013-2023年新能源汽车销量及增长率。 中汽协供图 华龙网发

新能源汽车近两年来高速发展,连续9年位居全球第一。2023年,新能源汽车产销累计完成958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%,市场占有率达到31.6%。新能源汽车主要品种中,与上一年度相比,三大类新能源汽车品种产销均呈明显增长。

新能源汽车月度销量。 中汽协供图华龙网发

另外,中国品牌乘用车中新能源产品市占率达到49.9%,也即中国品牌每卖出两辆乘用车,其中一辆就是新能源车型,中国品牌新能源的市占率较全行业34.7%的市占率。

新能源乘用车不同级别销量及增长率。 中汽协供图华龙网发

2023年,随着车型品种的丰富,新车型的大量上市,车型价格下探等因素影响,A0级及以上同比呈现正增长,其中D级涨幅最大,A00级同比下降;目前销量主要集中在A级,累计销量347.1万辆,同比增长45.5%。目前,8万以上价格区间车型同比呈现正增长,其中35-40万价格区间的车型涨幅最大,同比增速超过1倍;8万以下同比下降。目前销量仍主要集中在15-20万价格区间,累计销量283.3万辆,同比增长52.7%。

新能源乘用车各价格区间销量及增长率。 中汽协供图华龙网发

汽车渝评

中汽协表示,随着国家促消费、稳增长政策的持续推进,促进新能源汽车产业高质量发展系列政策实施,包括延续车辆购置税免征政策、深入推进新能源汽车及基础设施建设下乡等措施的持续发力,将会进一步激发市场活力和消费潜能。为此,中汽协预计2024年,汽车市场将继续保持稳中向好发展态势,呈现3%以上的增长。

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中汽协:2023年汽车产销双双破3000万辆 新能源汽车市占率达31.6%

2024-01-12 20:20:25 来源:

华龙网讯(张世钊)1月11日,中国汽车工业协会发布了2023年汽车产销数据。2023年,汽车产销累计完成3016.1万辆和3009.4万辆,同比分别增长11.6%和12%,产销量创历史新高,实现两位数较高增长。其中,乘用车市场延续良好增长态势,连续九年超过2000万辆,为稳住汽车消费基本盘发挥重要作用;新能源汽车继续保持快速增长,产销突破900万辆,市场占有率超过30%,成为引领全球汽车产业转型的重要力量;汽车出口再创新高,全年出口接近500万辆,有效拉动行业整体快速增长。

汽车产销双超3000万辆、乘用车连续九年超2000万辆

伴随政策效果持续显现,各地车展及促销活动火热进行,加之企业年底收尾冲刺,12月汽车市场持续向好,再现年底热销现象。当月,汽车产销分别达到307.9万辆和315.6万辆,产量环比微降0.5%,销量同比分别增长29.2%和23.5%,销量创历史新高。

2001-2023年中国汽车销量及增长率。 中汽协供图 华龙网发
汽车月度销量对比。 中汽协供图华龙网发

2023年,我国汽车产销总量连续15年稳居全球第一。2009年,中国汽车产销量首次双突破1000万辆大关,成为世界汽车产销第一大国。2013年突破2000万辆,2017年产销量达到阶段峰值,随后市场连续三年下降,进入转型调整期,2021年结束“三连降”开始回升。2023年汽车产销累计完成3016.1万辆和3009.4万辆,同比分别增长11.6%和12%,全年产销量双双超过3000万辆,创历史新高,实现两位数较高增长。

2006-2023年乘用车销量及增长率。 中汽协供图 华龙网发

12月,乘用车产销分别完成271.3万辆和279.2万辆,环比分别增长0.3%和7.2%,同比分别增长27.7%和23.3%,产销量双双创历史新高;与上年同期相比,除交叉型乘用车产销呈两位数下降外,其他三大类乘用车产销均呈明显增长。2023年,乘用车产销累计完成2612.4万辆和2606.3万辆,同比分别增长9.6%和10.6%,乘用车累计产销量均创历史新高。与上年同期相比,运动型多用途乘用车(SUV)和多功能乘用车(MPV)产销呈两位数增长,基本型乘用车(轿车)产销呈小幅增长,交叉型乘用车产销呈两位数下降。

传统燃油乘用车不同级别销量及增长率。 中汽协供图华龙网发

2023年,传统燃料乘用车中,A0级及以下、B级车型同比均下降,A级、C级及以上车型同比呈正增长;目前销量主要集中在A级,累计销量969.6万辆,同比增长0.1%。其中,10-20万、30万以上价格区间的车型同比均呈正增长,50万以上涨幅最大;目前销量主要集中在10-15万价格区间,累计销量586.7万辆,同比增长1.4%。

传统燃油乘用车各价格区间销量及增长率。 中汽协供图 华龙网发

同比增长24.1%,2023年中国品牌乘用车份额超50%

12月,中国品牌乘用车共销售161.9万辆,环比增长4.1%,同比增长25.9%,占乘用车销售总量的58%,占有率比上年同期提升1.2个百分点。在主要外国品牌中,与上月相比,除法系品牌销量呈两位数下降外,其他四大主要品牌销量均呈不同程度增长;与上年同期相比,法系品牌销量明显下降,其他四大主要品牌销量均呈两位数增长。

中国品牌乘用车市场占有率变化情况。 中汽协供图华龙网发

2023年,中国品牌乘用车共销售1459.6万辆,同比增长24.1%,占乘用车销售总量的56%,占有率比上年提升6.1个百分点。在主要外国品牌中,与上一年度相比,日系和法系品牌销量呈不同程度下降,其他三大主要品牌销量呈不同程度增长。

乘用车各国别车系市场份额变化情况。 中汽协供图华龙网发

对此,中汽协副秘书长陈士华表示:“中国品牌这两年在国内的市占率不断提高,背后有两方面的原因:一是,新能源汽车的年产销已经到了950万辆左右,其中,中国品牌产销占比80.6%;二是出口市场在快速增长,这个市场基本上也是以中国品牌为主。”

连续9年位居全球第一,新能源汽车市占率达31.6%

12月,新能源汽车保持快速增长,产销量再创历史新高。当月,新能源汽车产销分别达到117.2万辆和119.1万辆,环比分别增长9.1%和16.1%,同比分别增长47.5%和46.4%,市场占有率达到37.7%。在新能源汽车主要品种中,与上月相比,三大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长;与上年同期相比,三大类新能源汽车品种产销均呈较快增长。

2013-2023年新能源汽车销量及增长率。 中汽协供图 华龙网发

新能源汽车近两年来高速发展,连续9年位居全球第一。2023年,新能源汽车产销累计完成958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%,市场占有率达到31.6%。新能源汽车主要品种中,与上一年度相比,三大类新能源汽车品种产销均呈明显增长。

新能源汽车月度销量。 中汽协供图华龙网发

另外,中国品牌乘用车中新能源产品市占率达到49.9%,也即中国品牌每卖出两辆乘用车,其中一辆就是新能源车型,中国品牌新能源的市占率较全行业34.7%的市占率。

新能源乘用车不同级别销量及增长率。 中汽协供图华龙网发

2023年,随着车型品种的丰富,新车型的大量上市,车型价格下探等因素影响,A0级及以上同比呈现正增长,其中D级涨幅最大,A00级同比下降;目前销量主要集中在A级,累计销量347.1万辆,同比增长45.5%。目前,8万以上价格区间车型同比呈现正增长,其中35-40万价格区间的车型涨幅最大,同比增速超过1倍;8万以下同比下降。目前销量仍主要集中在15-20万价格区间,累计销量283.3万辆,同比增长52.7%。

新能源乘用车各价格区间销量及增长率。 中汽协供图华龙网发

汽车渝评

中汽协表示,随着国家促消费、稳增长政策的持续推进,促进新能源汽车产业高质量发展系列政策实施,包括延续车辆购置税免征政策、深入推进新能源汽车及基础设施建设下乡等措施的持续发力,将会进一步激发市场活力和消费潜能。为此,中汽协预计2024年,汽车市场将继续保持稳中向好发展态势,呈现3%以上的增长。

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