华龙网讯（记者 梁浩楠）1月21日，政协第六届重庆市委员会第二次会议“发力新赛道·聚力新重庆——助力智能网联新能源汽车高质量发展”专题记者会上，市政协委员，两江新区党工委委员、管委会副主任李洁介绍，近年来，两江新区以整车龙头为引领，大力提升智能网联新能源化水平，加速形成智能网联新能源汽车产业发展新生态。

李洁表示， 2023年，两江新区直管区汽车产业产值1846亿元、同比增长7.4%、占全市40%；产量116万辆、占全市50%，其中新能源汽车产量36.2万辆、占全市73%，同比增长66%。

主要呈现五个“新特征”：

智能网联新能源化转型开创新局面。2020年以来两江新区新能源汽车产量累计增长超13倍，燃油车智能网联化率翻两番，单车价值提升30%。

科创引领能力激发“新活力”。加快建设智能汽车安全技术全国重点实验室，建成1个国家级工程技术研究中心、10个市级重点实验室、42个市级企业技术中心。

供应链协同取得“新成效”。两江鱼复新城与宜宾三江新区不断深化动力电池领域合作，长安、赛力斯等智能网联新能源主力车型市内供应商比例提升至40%。

汽车出海创造“新纪录”。2023年1-11月，两江新区车企累计出口金额141.8亿元、同比增长152%。

营商环境呈现“新气象”。以数字信用赋能企业全生命周期，推出“信易贷”缓解中小微企业融资难题，集聚平台打造知识产权服务大厦，先行先试创新审批服务方式，企业政务事项平均办结率提高了93.2%。

企业服务迈上“新台阶”。目前，两江新区已经为辖区1272家重点企业匹配了11名市管干部、424名区管干部以及405名联络专员，协调解决企业困难问题329件，满意度达到99%。

李洁表示，下一步，两江新区将坚持以整车龙头为引领，打造创新平台、搭建应用场景，持续提升本地化协同水平、不断优化出海能力，加快建设全国重要的智能网联新能源整车集聚高地。2024年，两江新区汽车产业规模力争突破2000亿，整车产量超120万辆，其中新能源整车产量突破50万辆。主要在以下几个方面发力：

进一步抓好创新引领。支持长安、赛力斯、睿蓝等总部型整车企业不断完善自主创新体系、提升新品开发能力，大陆、延锋、安道拓等知名供应链企业研发中心持续输出新技术、新应用；推动中国汽研、北理工重庆创新中心等研发机构进一步深化与车企协同创新，加快关键技术联合攻关，尽快形成新质生产力；不断提升重庆卓越工程师学院、智能网联新能源汽车市域产教联合体的人才培育能力，提供从汽车软件算法、芯片到机械制造的塔尖、塔身、塔基全系人才。

进一步抓好品牌打造。助推赛力斯、阿维塔等整车企业持续深化与华为的合作，不断推出爆款车型，提升品牌影响力；依托智博会、西洽会、重庆车展等大型活动和线上线下推广渠道，协助车企开展促销；持续强化西部陆海新通道、中欧班列及果园港国家物流枢纽的开放功能，扩大“渝车出海”规模；加快落地中国新能源汽车品牌评价与促进中心。

进一步抓好整零协同。常态化举办企业家沙龙、联盟会议、供需对接等行业活动，推动整车企业面向更多的本地汽车配套企业、电子及软信类企业发布新能源、智能化的供应链新需求，深度挖掘合作切入点；推动传统零部件企业加速“智改数转”，加快形成新能源、智能化产品供给能力。

进一步抓好生态建设。强化汽车新能源化应用基础，全面启动公共领域车辆全面电动化先行区试点建设工作，扩大新能源汽车推广应用范围，加快构建满足需求、布局合理、功能完善、方便快捷的充换电、加氢站等基础设施服务体系；抢抓汽车智能化机遇，持续开放自动驾驶测试道路，丰富应用场景，助推车企开展高级别自动驾驶上路应用，抢占自动驾驶算法和技术迭代发展先机。

进一步抓好营商环境。全力打造一流营商环境，努力营造公平的市场环境、放心的诚信环境、便捷的政务环境，坚决当好“服务专员”、办好“企业家沙龙”、建好“服务中心”，持续巩固“有需必应、无事不扰”服务企业理念，全力打造政策直享、服务直达、诉求直办的企业服务长效机制。

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