今（31）日，2024年全市交通运输工作会召开，按照“跳一跳、够得着”的要求，提出今年主要目标：

力争完成投资1155亿元。启动建设渝宜高铁、黔江至吉首高铁和重庆站改造，在建高铁超1000公里。高速公路建成360多公里，总里程超4500公里。建成涪江双江航电枢纽船闸，港口通过能力达到2.3亿吨。加快重庆新机场前期工作。公共交通机动化出行分担率力争达到58%。

重庆交通将如何推动目标落实？又将为市民出行带来哪些变化？

今年重庆交通将重点抓好以下方面工作，高能级打造综合交通枢纽，高质量建设“数字交通”“绿色交通”“平安交通”，高品质服务群众出行，当好现代化新重庆建设开路先锋。

——狠抓“一号工程”实施，推动双城经济圈交通一体化走深走实

共建国际性综合交通枢纽集群，推进交通一体化发展。力争开工成渝高速和渝遂高速改扩建，启动建设永川至泸州、西向中心城区至荣昌等快速物流通道，建成开江至梁平高速公路。强化川渝数据共享、业务协同，共建跨区域数字交通体系。新开通1批跨省公交，推动成渝省际包车电子标志牌互通互认。

——畅通对外开放通道，支撑国际性综合交通枢纽城市打造

加快推进中越、中缅、中老泰等方向出海出境大通道建设，力争通道铁海联运班列货运量增长15%以上。建设枢纽东环线黄茅坪支线及涪陵龙头港铁路专用线，增强与长江黄金水道接驳联系。重点推进渝新欧国际铁路（果园港）多式联运一期、重庆公铁联运中心等重大项目，提升中欧班列集结枢纽港站能力。完成长江朝涪段航道整治，加快长江涪丰段航道整治，开工涪江航道整治，推进彭水二线船闸前期工作、争取尽早开工。

——完善综合立体网络，大力推进重大交通项目建设

铁路方面。力争年内取得渝宜高铁初设批复，及时启动建设。建成渝昆高铁川渝段，实现泸州、宜宾等地1小时内可达，高铁通车里程突破1100公里、全市铁路营业里程接近2900公里。全力打造重庆东站标志性高铁门户枢纽，积极建设站城一体化高铁新城。

公路方面。加快19个在建高速公路项目投资放量，建成通车渝湘复线高速巴南至武隆段、渝湘复线高速彭水至酉阳段、渝遂复线（北碚至铜梁）、渝武复线（北碚至合川段）主线段、梁平至开江等8个项目（段）。推动渝湘高速试点应用车路协同和数字孪生技术，加快建设成渝扩能智慧高速。实施普通干线公路改造200公里，建设“四好农村路”3000公里，实施农村公路安防工程4000公里。

水运方面。实现嘉陵江利泽、涪江双江航运枢纽首台机组投产发电，开工建设涪江智能美丽航道、渝北洛碛一期，持续建设寸滩邮轮母港、九龙坡黄磏等码头，建成万州新田港二期、涪陵龙头港二期和长寿化工码头二期。

机场方面。加快推进江北国际机场T3B航站楼及第四跑道，协同推进重庆新机场主体工程预可研报批等前期工作。

——提升运输服务品质，努力建设人民满意交通

以“公轨一体化”便捷群众出行。新建一批公交站场，新增优化公交线路60条以上，新开小巷公交5条、接驳公交5条、城乡公交10条，实现公交轨道100米接驳率达90%以上、50米接驳率达80%以上。

同时实施毗邻区县客运班线公交化改造。实施普通国省道预防养护1000公里、修复养护100公里，完成路面灌缝80万延米、路面修补30万平方米。

此外，将提速构建数字交通体系。推动修车、乘车、学车、轨道突发智处、危货运输监管、货车治超等6个“一件事”上线运行。推动绿色低碳转型，完成30个码头泊位岸电设施标准化建设改造、推动公路沿线充电基础设施建设。

新闻延伸

“数”看2023年重庆交通成绩单 拿下三个第一

去年，重庆交通完成投资1116亿元、同比增长9%，实施重大项目60个，加快建设成渝中线高铁、渝湘复线高速等标志性项目。推动交通互联互通，川渝省际通道达到28个，成渝双核、毗邻城市实现1小时直达，跨省公交达到22条。

高铁里程面积密度西部第一。渝昆高铁川渝段进入全线铺轨阶段，渝西、渝万、成达万等高铁项目进展顺利。

全市公路网里程面积密度全国第一。高速公路建成巫镇、铜安和江泸北线3个项目169公里，渝陕两地首次实现高速直连直通，省际对外通道达到30个，路网密度居西部第一、全国第九。

全市港口货物吞吐量突破2.2亿吨，水路货运量达到2.1亿吨，均居西部第一。

小巷公交入选全国城市公交优先发展和绿色出行典型案例。轨道运营里程增至538公里、居全国第八。

华龙网记者 刘艳

相关报道：

读图 | 高铁→1100公里，高速+8！“数”读2024年重庆交通运输工作

到2027年 重庆基本实现市域2小时畅行、周边省会城市3小时畅达、北上广6小时通达