罗小波在距离地面105米高的桥面悬臂梁上焊接钢筋

2月2日，在距离地面105米高桥面悬臂梁上忙碌着的电焊工罗小波接到妻子从老家綦江郭扶镇打来的电话，“家里今天杀年猪，一家老小都聚齐了，就差你一个，什么时候能回家？”

罗小波告诉妻子：“工地上赶工期，班组里几个郭扶的工友都还在工地上忙。”他再三向妻子保证，几个工友约好了，一放假就包车往回赶，中午就能到家。

罗小波是重庆轨道交通15号线一期土建工程中建三局桥梁事业部5-1标段项目部——T3航站楼-龙骏大道站区间高架桥工地的一名电焊工。他告诉记者，只有桥面悬臂梁的钢筋固定完成，才能进行混凝土浇筑，趁着春节休息这段时间正好让悬臂梁混凝土晾干凝固，既保证施工质量，又不会因为等干而耽搁工期。这几天他和班组的几个工友要把15号~21号几个桥墩的混凝土钢筋全部固定完成。

据了解，轨道交通15号线西起曾家站，东至两江影视城站。T3航站楼-龙骏大道站区间高架桥，是15号线一期土建工程的关键性节点工程。

项目部以科技创新融入项目施工，通过智慧化监管手段降低安全风险，采用BIM、视频监控、大数据、AI等系统化的科技手段，与现场智能终端设备、软件应用相结合。并与中建三局研究院合作研发新型智能挂篮，提高大桥高空施工的安全性和质量控制，保证今年10月高架桥实现全桥合龙。

记者 杨新宇 摄影报道