跟车保驾“特种兵” 上线 24小时为春运保驾护航
为满足旅客出行需求,中国铁路成都局集团公司重庆机务段抽调92名技术骨干组建冰雪跟车保驾队

跟车保驾“特种兵” 上线 24小时为春运保驾护航

来源:华龙网2024-02-06
冰雪跟车保驾队对重点机车进行跟车保驾。
冰雪跟车保驾队对重点机车进行跟车保驾。

“FXD3J0048担当C72次旅客列车任务,顺利到达重庆北站,途中运行正常。”2月3日22点,重庆机务段冰雪机车跟车保驾工作群内,青年党员骨干闫文斌传回反馈信息。

近期低温冰雪凝冻天气持续,为满足旅客出行需求,中国铁路成都局集团公司重庆机务段抽调92名技术骨干组建冰雪跟车保驾队,对担当重点交路任务的机车进行跟车保驾,协助处置途中突发情况,确保旅客列车运行安全。

正在忙碌的工作人员。
正在忙碌的工作人员。

“今年春运客运机车大量上线,加上冰雪凝冻天气多发,对我们机车检修工作人员来说是不小的考验。”得知急需技术骨干参与抗击冰雪凝冻天气的消息后,闫文斌没有犹豫,第一时间申请加入,投身抗击冰雪凝冻天气一线,保持24小时待命。

“一端干燥器排风不止,请立即进行处理……”收到司机反馈信息的闫文斌立即进入机械间进行检查确认。

“制动系统出现问题,列车在运行过程中有可能无法制动。”完成一端的检查后,闫文斌赶忙走到机车另一端进行检查,整个制动系统检查下来,大约花了半小时。确认制动机状态良好后,他继续拿着手电筒,仔细检查密密麻麻的螺母、开关、线路等部件,或弯腰,或屈膝,或半蹲,每一处检查都格外细致。

工作人员拿着手电筒,仔细检查螺母、开关、线路等部件。
工作人员拿着手电筒,仔细检查螺母、开关、线路等部件。

北京西、重庆北、攀枝花南、秀山、达州……本轮冰雪凝冻期间,闫文斌先后完成11趟跟车保驾任务,足迹遍布大江南北,被同事们亲切地称为跟车保驾“特种兵”。“机车内部结构十分复杂,电气线路、空气管路和设备配件交织在一起,必须全面熟练掌握,才能当好跟车保驾‘特种兵’,确保冰雪凝冻天气下机车安全运行”。闫文斌说道。

据了解,面对本轮冰雪凝冻天气,该段分机型详细制定机车重点整备作业项点,安排管理人员下沉一线跟班作业,对客运机车实行干部记名式检查放行,加大对6A、CMD、JK430等车载数据分析力度,及时处置机车动态故障,确保一般临修不丢线,重大临修不过夜,全力保证优质机车供应充足。

华龙网 余文欣 通讯员 邓小龙 周鹏/文、图

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跟车保驾“特种兵” 上线 24小时为春运保驾护航

2024-02-06 13:41:40 来源:
冰雪跟车保驾队对重点机车进行跟车保驾。
冰雪跟车保驾队对重点机车进行跟车保驾。

“FXD3J0048担当C72次旅客列车任务,顺利到达重庆北站,途中运行正常。”2月3日22点,重庆机务段冰雪机车跟车保驾工作群内,青年党员骨干闫文斌传回反馈信息。

近期低温冰雪凝冻天气持续,为满足旅客出行需求,中国铁路成都局集团公司重庆机务段抽调92名技术骨干组建冰雪跟车保驾队,对担当重点交路任务的机车进行跟车保驾,协助处置途中突发情况,确保旅客列车运行安全。

正在忙碌的工作人员。
正在忙碌的工作人员。

“今年春运客运机车大量上线,加上冰雪凝冻天气多发,对我们机车检修工作人员来说是不小的考验。”得知急需技术骨干参与抗击冰雪凝冻天气的消息后,闫文斌没有犹豫,第一时间申请加入,投身抗击冰雪凝冻天气一线,保持24小时待命。

“一端干燥器排风不止,请立即进行处理……”收到司机反馈信息的闫文斌立即进入机械间进行检查确认。

“制动系统出现问题,列车在运行过程中有可能无法制动。”完成一端的检查后,闫文斌赶忙走到机车另一端进行检查,整个制动系统检查下来,大约花了半小时。确认制动机状态良好后,他继续拿着手电筒,仔细检查密密麻麻的螺母、开关、线路等部件,或弯腰,或屈膝,或半蹲,每一处检查都格外细致。

工作人员拿着手电筒,仔细检查螺母、开关、线路等部件。
工作人员拿着手电筒,仔细检查螺母、开关、线路等部件。

北京西、重庆北、攀枝花南、秀山、达州……本轮冰雪凝冻期间,闫文斌先后完成11趟跟车保驾任务,足迹遍布大江南北,被同事们亲切地称为跟车保驾“特种兵”。“机车内部结构十分复杂,电气线路、空气管路和设备配件交织在一起,必须全面熟练掌握,才能当好跟车保驾‘特种兵’,确保冰雪凝冻天气下机车安全运行”。闫文斌说道。

据了解,面对本轮冰雪凝冻天气,该段分机型详细制定机车重点整备作业项点,安排管理人员下沉一线跟班作业,对客运机车实行干部记名式检查放行,加大对6A、CMD、JK430等车载数据分析力度,及时处置机车动态故障,确保一般临修不丢线,重大临修不过夜,全力保证优质机车供应充足。

华龙网 余文欣 通讯员 邓小龙 周鹏/文、图

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