“FXD3J0048担当C72次旅客列车任务，顺利到达重庆北站，途中运行正常。”2月3日22点，重庆机务段冰雪机车跟车保驾工作群内，青年党员骨干闫文斌传回反馈信息。

近期低温冰雪凝冻天气持续，为满足旅客出行需求，中国铁路成都局集团公司重庆机务段抽调92名技术骨干组建冰雪跟车保驾队，对担当重点交路任务的机车进行跟车保驾，协助处置途中突发情况，确保旅客列车运行安全。

“今年春运客运机车大量上线，加上冰雪凝冻天气多发，对我们机车检修工作人员来说是不小的考验。”得知急需技术骨干参与抗击冰雪凝冻天气的消息后，闫文斌没有犹豫，第一时间申请加入，投身抗击冰雪凝冻天气一线，保持24小时待命。

“一端干燥器排风不止，请立即进行处理……”收到司机反馈信息的闫文斌立即进入机械间进行检查确认。

“制动系统出现问题，列车在运行过程中有可能无法制动。”完成一端的检查后，闫文斌赶忙走到机车另一端进行检查，整个制动系统检查下来，大约花了半小时。确认制动机状态良好后，他继续拿着手电筒，仔细检查密密麻麻的螺母、开关、线路等部件，或弯腰，或屈膝，或半蹲，每一处检查都格外细致。

北京西、重庆北、攀枝花南、秀山、达州……本轮冰雪凝冻期间，闫文斌先后完成11趟跟车保驾任务，足迹遍布大江南北，被同事们亲切地称为跟车保驾“特种兵”。“机车内部结构十分复杂，电气线路、空气管路和设备配件交织在一起，必须全面熟练掌握，才能当好跟车保驾‘特种兵’，确保冰雪凝冻天气下机车安全运行”。闫文斌说道。

据了解，面对本轮冰雪凝冻天气，该段分机型详细制定机车重点整备作业项点，安排管理人员下沉一线跟班作业，对客运机车实行干部记名式检查放行，加大对6A、CMD、JK430等车载数据分析力度，及时处置机车动态故障，确保一般临修不丢线，重大临修不过夜，全力保证优质机车供应充足。

华龙网 余文欣 通讯员 邓小龙 周鹏/文、图