华龙网讯（首席记者 董进）2月18日，是龙年春节后的第一个工作日。在重庆东站建设现场，建设者们正加紧施工、抢抓进度。

重庆东站是全国在建最大的铁路综合交通枢纽，是国家交通强国“站城一体化发展”试点工程，对重庆市构建“米”字型高铁网，加快建设西部国际综合交通枢纽和交通强国示范区具有重大战略意义。

据重庆东站指挥部有关负责人介绍，2024年是重庆东站建设的冲刺之年，为确保2025年与渝湘高铁同步建成目标，2024年需完成投资55亿元。到2024年底，预计实现站房枢纽室内外装修及机电设备安装基本完成、骨架道路一期完工通车等目标。

为抢抓项目建设关键期，奋力夺取一季度“开门红”，重庆东站指挥部统筹调度各项目参建单位生产管理人员快速有序返岗，紧锣密鼓投入复工复产。

截至目前，“铁路站场站房、配套市政设施、站城融合发展”三大板块项目均已陆续复工，施工重点是站房枢纽屋面钢结构和室外装饰装修、周边配套道路基层和面层、轨道樵坪山隧道开挖和支护等。东站片区涉及的18个项目中已有7个项目于2月16日复工，其余11个项目陆续复工，将于2月19日全面复工。

其中，中铁建工集团承建的新建渝黔铁路重庆东站站房及配套综合交通枢纽工程，已陆续进场100余人，确保了关键工序工作进展。据中铁建工集团重庆东站项目技术部部长戈子山介绍，目前，重庆东站二标段混凝土主体结构已全部完成，钢结构也进入收尾阶段：站房西立面六棵巨型钢结构“黄桷树”预计本月底安装完成天窗桁架，顺利收尾。项目部紧锣密鼓、有序开展各个工序，装饰装修、金属屋面和机电安装工程正在同时进行。“接下来，我们将加快建设步伐，确保2024年各个施工节点顺利完成。”

中建铁投发展公司承建的重庆东站配套市政骨架道路已全面复工。据项目负责人赵万平介绍，重庆东站骨架道路项目总体已完成90%，其中开成路主线桥（含隧道）、樵坪山隧道、兴塘立交桥等主体结构均已全面施工完成，正在全力推进开成路路面工程施工，预计2024年底实现全线建成通车。