华龙网讯（张世钊）在去年底一波猛冲增量后，今年车市开年回归常态，汽车产销环比均出现两位数回落。近日，中国汽车工业协会发布数据显示，今年1月汽车产销分别为241万辆和243.9万辆，产销环比双降，但同比分别增长51.2%和47.9%。对此，中汽协相关人士表示：“春节假期，新年促销活动持续进行，购车需求得到一定释放，加之去年同期受春节月和促销政策切换影响基数较低，1月汽车产销同比呈现明显增长。”

汽车产销双双破240万辆

1月汽车产销同比呈现明显增长。当月，汽车产销分别完成241万辆和243.9万辆，环比分别下降21.7%和22.7%，同比分别增长51.2%和47.9%。1月，乘用车产销分别完成208.3万辆和211.5万辆，环比分别下降23.2%和24.2%，同比分别增长49.1%和44%。在乘用车主要品种中，与上月相比，四大类乘用车产销均呈两位数下降；与上年同期相比，除交叉型乘用车产销呈两位数下降外，其他三大类乘用车产销均呈明显增长。

1月，传统燃料乘用车中，各级别车型同比均呈现正增长。目前销量主要集中在A级，销量84.6万辆，同比增长35.7%；值得一提的是，除30万-35万价格区间的车型同比下降外，其他价格区间车型同比均呈正增长，其中15万-20万价格区间车型涨幅最大，达到62.8%，销量主要集中的10万-15万价格区间，销量为53.5万辆，同比增长43%。

1月，汽车出口为44.3万辆，环比下降11.2%，同比增长47.4%；其中，乘用车出口36.9万辆，环比下降12.4%，同比增长47.5%。而在1月整车出口的前十位企业中，奇瑞汽车出口量达9万辆，同比增长71.5%，占总出口量的20.3%；与上年同期相比，比亚迪汽车的出口增速最为显著，出口量达到了3.7万辆，同比增长2.2倍。

中国品牌乘用车占有率达60.4%

1月，中国品牌乘用车共销售127.8万辆，环比下降21.1%，同比增长68.6%，占乘用车销售总量的60.4%，占有率比上年同期提升8.8个百分点。在主要外国品牌中，与上月相比，除法系品牌销量呈两位数增长外，其他四大主要品牌销量均呈明显下降；与上年同期相比，美系和法系品牌销量呈不同程度下降，其他三大主要品牌销量均呈两位数增长。

1月，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为49.9%、67.9%和67.2%，与上月相比，中国品牌轿车市场占有率下降，中国品牌SUV和MPV市场占有率增长；与上年同期相比，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率均呈不同程度增长。

新能源市场占有率达到29.9%

作为国内车市增长的重要拉动力，1月，新能源汽车产销分别达到78.7万辆和72.9万辆，环比分别下降32.9%和38.8%，同比分别增长85.3%和78.8%，市场占有率达到29.9%。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，三大类新能源汽车品种产销均呈不同程度下降；与上年同期相比，三大类新能源汽车品种产销均呈快速增长。

1月，新能源乘用车中，各级别车型同比均呈现正增长，其中C级涨幅最大，达到1.4倍；目前销量主要集中在B级，销量24.8万辆，同比增长96.2%；另外，所有价格区间车型销量同比均呈正增长，其中8万-10万价格区间车型涨幅最大，达到7.2倍。目前销量主要集中在15万-20万价格区间，销量为18.5万辆，同比增长73.1%。

汽车渝评

中汽协此前预测，2024年我国汽车产业产销能够实现稳定增长，新能源汽车也将继续保持良好发展态势。汽车产销量预计2024年可以达到3100万辆，同比小幅增长3%左右。新能源汽车产销也将达到1150万辆左右的规模，增长大概在20%左右。