重庆长江隧道巨型盾构机全速推进
2月23日,渝湘高铁重黔段重庆长江隧道,中铁十四局的技术工人正在盾构机前端巡查。开挖直径达12.66米的“长江号”巨型盾构机目前以每天10米的掘进速度全速向前推进,有望今年4月底到达长江区间,开始穿江施工。
重庆长江隧道是渝湘高铁重黔段全线重点控制性工程,正线全长11942米,为单洞双线隧道。其中,盾构段长3845米,穿越长江区间长1282米,是长江上游第一条高铁穿江隧道,被誉为“万里长江高铁第一隧”。
记者 罗斌 摄/视觉重庆
2月23日,渝湘高铁重黔段重庆长江隧道,中铁十四局的技术工人正在盾构机前端巡查。开挖直径达12.66米的“长江号”巨型盾构机目前以每天10米的掘进速度全速向前推进,有望今年4月底到达长江区间,开始穿江施工。
重庆长江隧道是渝湘高铁重黔段全线重点控制性工程,正线全长11942米,为单洞双线隧道。其中,盾构段长3845米,穿越长江区间长1282米,是长江上游第一条高铁穿江隧道,被誉为“万里长江高铁第一隧”。
记者 罗斌 摄/视觉重庆