高铁静音车厢冲上热搜,12306:无需额外缴费,若喧哗可能会被强制带离
静音车厢的座位价格与普通车厢相应等次座位价格一致。旅客进入静音车厢后,就需要遵守相关的静音规定,如果大声喧哗不听劝阻,工作人员可能会对其采取“强制措施”。

高铁静音车厢冲上热搜,12306:无需额外缴费,若喧哗可能会被强制带离

来源:极目新闻2024-02-27

2月26日,有网友发文称,自己出于好奇选择了高铁静音车厢,本以为属于高科技静音,车厢里有特殊材料可以吸音,等到坐进去后才发现是“纯人工静音”。

2月27日,12306客服工作人员告诉极目新闻记者,静音车厢的座位价格与普通车厢相应等次座位价格一致。旅客进入静音车厢后,就需要遵守相关的静音规定,如果大声喧哗不听劝阻,工作人员可能会对其采取“强制措施”。

“一说话乘务员就过来让闭嘴”

2月27日,“坐高铁由于好奇选了静音车厢”的话题一度登上微博热搜。

一名网友将自己购买乘坐高铁静音车厢的经历分享了出来,并且引发了大量讨论。该网友表示,“出于好奇选了静音车厢,本来还以为是高科技,车厢里面有特殊材料可以吸音。坐上以后才发现是纯人工静音,简单说,就是有人一说话,乘务员就过来叫他闭嘴。”

一位曾经体验过静音车厢的网友称,春节有幸坐了一趟静音车厢。她女儿用平板看电视,在高铁运行的噪音声中,她坐在女儿旁边都不太听得清平板的声音,但是乘务员一直来提示要把声音关小。

另一位乘客表示,“静音车厢”本就相当于一个大家的约定,如果你选择了静音车厢,那么就默认你认可了“闭嘴”,不发出噪音,不打扰其他人。

还有一位网友也分享了自己的乘车经历,称自己前不久坐的火车,静音车厢里多数都是大学生,车程4个半小时,大家安安静静坐了一路。自己坐中间座位,左右两边各一个人,对面有三个人,4个半小时里6个人愣是一句话都没说过。

12306APP购票时的静音车厢选项

评论区中有网友留言,想要体验静音车厢的服务,却不知道在哪里购买静音车厢的车票。

购买静音车厢无需缴纳额外费用

27日上午,12306客服工作人员告诉极目新闻记者,旅客可以通过铁路12306APP购买静音车厢车票,在购票页面,设置了静音车厢的车次会有黄色“静”字作为标识。购票时,旅客可以勾选页面内“请优先为我分配静音车厢席位”的选项,阅读温馨提示内容点击确认后提交订单,系统会在余票充足的情况下,自动分配静音车厢车票。

该工作人员还介绍,购买静音车厢无需缴纳额外费用,静音车厢的座位价格与普通车厢相应等次的座位价格一致。

静音车厢究竟是如何实现静音的?另一名12306客服工作人员向极目新闻记者介绍,旅客进入静音车厢后,就需要遵守相关的静音规定。比如,需将手机调至静音或震动状态,使用各类电子设备时需戴耳机或关闭音源外放功能,在车厢内旅客之间也要避免互相交谈。如旅客要接打电话,需离开静音车厢。携儿童出行的旅客也要照看好孩子避免喧哗。

极目新闻记者注意到,有购买过静音车厢的网友表示,有一次他和朋友一起买了静音车厢的车票,其间他和朋友用非常小的音量说话,也第一时间被列车员制止了,结果一路上他们两个人干坐了5个小时。

对此,上述12306客服工作人员告诉极目新闻记者,如果有乘客在静音车厢内大声喧哗,工作人员会上前劝阻。如果多次劝说无果,工作人员可能会采取“强制措施”,引导乘客前往非静音车厢,“也有可能对这类乘客后续购买车票进行限制。”

专家:满足了部分乘客的多样化需求

据中央广电总台中国之声消息,早在2020年,铁路部门就曾试点过静音车厢服务。2024年1月20日起,提供静音车厢服务的动车组列车又新增了35列,涉及京沪、京广、京哈、沪昆、西成等多条高铁线路。新增的静音车厢列车,包括北京一兰州G91、G92次,北京一西安G55、G56、G57次,上海一深圳G997、G998次等,总数拓展至72列。

12306APP购票时的静音车厢选项

静音车厢具体提供的“静音”服务有:为旅客营造“静”的环境,语音播报音量是正常音量的30%至40%;乘务员会掌握每名旅客的到站信息,为每位旅客提供一对一到站提醒服务;餐服员进入静音车厢会停止对商品的介绍,如果旅客需要餐饮服务,可以扫码点餐;列车上还为旅客准备了眼罩、耳机、止鼾器等“静音”商品;在静音车厢的端门和墙壁等位置会有明显的“静音”标志,提醒所有人进入车厢后应时刻保持安静。

湖北省社会科学院研究员冯桂林表示,随着技术的进步,旅客对出行品质的要求越来越高,一些旅客希望能够拥有更加安静的乘车环境,铁路部门推出的静音车厢回应了广大旅客的期待。

“要向乘客科普,静音车厢是一种什么形状的静音?它是如何形成静音的?”冯桂林说,乘客在选择静音车厢之前,应当提前了解静音车厢的规则,自己需要做到哪些,又可以享受到什么。静音车厢内营造的静音环境,实际上更多依靠的是乘客的自觉自律。此外,乘务员的监督约束也至关重要。

首都经济贸易大学城市经济与公共管理学院赵秀池教授曾表示,推出静音车厢是铁路部门在创新服务方式上的有益探索与尝试,也是主动适应百姓多样化需求,做到民呼我应的重要举措。

赵秀池称,铁路部门的基本服务是提供高速便利通达的客运或货运服务,在满足基本服务的同时,还能够想方设法尽量满足一部分乘客的特殊需求或多样化需求,这种服务意识值得点赞,值得其他公共管理部门效仿与推广。(极目新闻记者 余渊)

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高铁静音车厢冲上热搜,12306:无需额外缴费,若喧哗可能会被强制带离

2024-02-27 20:41:24 来源:

2月26日,有网友发文称,自己出于好奇选择了高铁静音车厢,本以为属于高科技静音,车厢里有特殊材料可以吸音,等到坐进去后才发现是“纯人工静音”。

2月27日,12306客服工作人员告诉极目新闻记者,静音车厢的座位价格与普通车厢相应等次座位价格一致。旅客进入静音车厢后,就需要遵守相关的静音规定,如果大声喧哗不听劝阻,工作人员可能会对其采取“强制措施”。

“一说话乘务员就过来让闭嘴”

2月27日,“坐高铁由于好奇选了静音车厢”的话题一度登上微博热搜。

一名网友将自己购买乘坐高铁静音车厢的经历分享了出来,并且引发了大量讨论。该网友表示,“出于好奇选了静音车厢,本来还以为是高科技,车厢里面有特殊材料可以吸音。坐上以后才发现是纯人工静音,简单说,就是有人一说话,乘务员就过来叫他闭嘴。”

一位曾经体验过静音车厢的网友称,春节有幸坐了一趟静音车厢。她女儿用平板看电视,在高铁运行的噪音声中,她坐在女儿旁边都不太听得清平板的声音,但是乘务员一直来提示要把声音关小。

另一位乘客表示,“静音车厢”本就相当于一个大家的约定,如果你选择了静音车厢,那么就默认你认可了“闭嘴”,不发出噪音,不打扰其他人。

还有一位网友也分享了自己的乘车经历,称自己前不久坐的火车,静音车厢里多数都是大学生,车程4个半小时,大家安安静静坐了一路。自己坐中间座位,左右两边各一个人,对面有三个人,4个半小时里6个人愣是一句话都没说过。

12306APP购票时的静音车厢选项

评论区中有网友留言,想要体验静音车厢的服务,却不知道在哪里购买静音车厢的车票。

购买静音车厢无需缴纳额外费用

27日上午,12306客服工作人员告诉极目新闻记者,旅客可以通过铁路12306APP购买静音车厢车票,在购票页面,设置了静音车厢的车次会有黄色“静”字作为标识。购票时,旅客可以勾选页面内“请优先为我分配静音车厢席位”的选项,阅读温馨提示内容点击确认后提交订单,系统会在余票充足的情况下,自动分配静音车厢车票。

该工作人员还介绍,购买静音车厢无需缴纳额外费用,静音车厢的座位价格与普通车厢相应等次的座位价格一致。

静音车厢究竟是如何实现静音的?另一名12306客服工作人员向极目新闻记者介绍,旅客进入静音车厢后,就需要遵守相关的静音规定。比如,需将手机调至静音或震动状态,使用各类电子设备时需戴耳机或关闭音源外放功能,在车厢内旅客之间也要避免互相交谈。如旅客要接打电话,需离开静音车厢。携儿童出行的旅客也要照看好孩子避免喧哗。

极目新闻记者注意到,有购买过静音车厢的网友表示,有一次他和朋友一起买了静音车厢的车票,其间他和朋友用非常小的音量说话,也第一时间被列车员制止了,结果一路上他们两个人干坐了5个小时。

对此,上述12306客服工作人员告诉极目新闻记者,如果有乘客在静音车厢内大声喧哗,工作人员会上前劝阻。如果多次劝说无果,工作人员可能会采取“强制措施”,引导乘客前往非静音车厢,“也有可能对这类乘客后续购买车票进行限制。”

专家:满足了部分乘客的多样化需求

据中央广电总台中国之声消息,早在2020年,铁路部门就曾试点过静音车厢服务。2024年1月20日起,提供静音车厢服务的动车组列车又新增了35列,涉及京沪、京广、京哈、沪昆、西成等多条高铁线路。新增的静音车厢列车,包括北京一兰州G91、G92次,北京一西安G55、G56、G57次,上海一深圳G997、G998次等,总数拓展至72列。

12306APP购票时的静音车厢选项

静音车厢具体提供的“静音”服务有:为旅客营造“静”的环境,语音播报音量是正常音量的30%至40%;乘务员会掌握每名旅客的到站信息,为每位旅客提供一对一到站提醒服务;餐服员进入静音车厢会停止对商品的介绍,如果旅客需要餐饮服务,可以扫码点餐;列车上还为旅客准备了眼罩、耳机、止鼾器等“静音”商品;在静音车厢的端门和墙壁等位置会有明显的“静音”标志,提醒所有人进入车厢后应时刻保持安静。

湖北省社会科学院研究员冯桂林表示,随着技术的进步,旅客对出行品质的要求越来越高,一些旅客希望能够拥有更加安静的乘车环境,铁路部门推出的静音车厢回应了广大旅客的期待。

“要向乘客科普,静音车厢是一种什么形状的静音?它是如何形成静音的?”冯桂林说,乘客在选择静音车厢之前,应当提前了解静音车厢的规则,自己需要做到哪些,又可以享受到什么。静音车厢内营造的静音环境,实际上更多依靠的是乘客的自觉自律。此外,乘务员的监督约束也至关重要。

首都经济贸易大学城市经济与公共管理学院赵秀池教授曾表示,推出静音车厢是铁路部门在创新服务方式上的有益探索与尝试,也是主动适应百姓多样化需求,做到民呼我应的重要举措。

赵秀池称,铁路部门的基本服务是提供高速便利通达的客运或货运服务,在满足基本服务的同时,还能够想方设法尽量满足一部分乘客的特殊需求或多样化需求,这种服务意识值得点赞,值得其他公共管理部门效仿与推广。(极目新闻记者 余渊)

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