华龙网讯 近期，国内多省份密集发布氢能源产业政策规划，进一步扶持推动氢能源发展。

今早，山东省政府官网就发布消息，自2024年3月1日起，对行驶山东高速公路安装ETC套装设备的氢能车辆暂免收取高速公路通行费。政策试行期2年，到期后依据执行情况适时调整。

值得一提的是，据氢能联盟研究院统计，在今年初的地方两会上，31个省级行政区就有22个将氢能写入政府工作报告。

前不久，重庆市经信委发布了《重庆市数字能源低碳城市发展行动方案（2024—2026年）（征求意见稿）》，其中提到，加快完善氢燃料电池汽车应用生态体系，到2026年，全市建成加氢站20座，推广氢燃料电池汽车2000辆。方案旨在加快重庆能源结构转型和产业升级，推动能源数字化智能化转型发展，建设具有重庆特色的数字能源低碳城市。

重庆市经济信息委党组成员、副主任涂兴永曾在新闻发布会上表示，重庆十分重视氢燃料电池汽车产业发展，同样积极抢抓氢燃料电池汽车新赛道的历史机遇。总体来看，重庆氢燃料电池汽车产业发展已呈现出基础设施建设快速、应用场景丰富、推广应用良好、产业链条完善的特点。

下一步，重庆将持续加大政策支持力度，巩固提升推广、制造、技术、检测等优势，争创全国氢燃料电池汽车产业发展示范城市和引领地区。

中国氢能联盟预计，到2025年，我国氢能产业产值将达到1万亿元；到2050年，氢气需求量将接近6000万吨，实现二氧化碳减排约7亿吨，氢能在我国终端能源体系中占比超过10%，产业链年产值达到12万亿元。

有券商机构认为，虽然目前绿氢经济性尚未全面显现，但减碳趋势以及绿氢商业模式的不断探索有望逐步助力绿氢实现产业化

2月29日，在A股市场上，氢能源板块表现较为亮眼。据东方财富数据，截至收盘，板块内约30只个股涨停，百余只个股涨幅5%以上。

3月1日，氢能源板块继续大涨，康普顿、四川金顶、全柴动力、康盛股份等股票涨停。

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