国产大型邮轮2号船2026年年底之前命名交付

国产大型邮轮2号船2026年年底之前命名交付

来源:国资委2024-03-01

2月28日,从中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司获悉,国产大型邮轮2号船建造大节点计划正式确定。根据计划,国产大型邮轮2号船将于今年4月中旬入坞开始连续搭载,2025年5月初实现第一次起浮,2026年3月底出坞,当年6月开始试航,2026年年底之前命名交付。

微信图片_20240228135219.jpg

目前,该船的详细设计出图、生产设计建模及模型平衡工作已基本完成,正在重点开展背景模型、舾装安装顺序(DOP)、厨房及洗衣间烟道等专项平衡,并开展重点区域模型复查,计划于今年5月实现全船技术状态的基本固化。

国产大型邮轮2号船在同型首制船的基础上进行了一系列优化。该船总吨位约14.2万吨,总长341米,型宽37.2米,设计吃水8.17米,最大吃水8.4米,最高航速22.7节,拥有客房2144间。相比于首制船,第二艘大型邮轮总吨位增加了0.67万吨,总长加长了17.4米,客房数量增加了19间。同时,根据《国际海上人命安全公约》2020破舱稳性要求、国际海事组织Tier III标准和船舶能效设计指数第二阶段要求,新增了2套脱硫塔和选择性催化还原系统;还配置了高达16层的庞大上层建筑生活娱乐区域,可满足乘客更为丰富的生活和娱乐需求。

由于2号船主尺度更大,因此相比首制船生产建造物量更多。根据外高桥造船的计划,2号船目标总建造工时将较国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”减少20%。今年2月26日,该船的舾装工程已正式启动。大型邮轮舾装工程是覆盖全船设备、管系、电气、铁舾、冷空通和调试多个专业的复杂工程,是保障全船航行和各项运营娱乐功能的基础。

外高桥造船舾装团队将围绕2号船入坞、全船贯通、命名交付等各关键节点,着力提升管理创新、流程优化和技术攻坚能力,力争实现中国大型邮轮建造新的跨越。

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国产大型邮轮2号船2026年年底之前命名交付

2024-03-01 20:01:23 来源:

2月28日,从中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司获悉,国产大型邮轮2号船建造大节点计划正式确定。根据计划,国产大型邮轮2号船将于今年4月中旬入坞开始连续搭载,2025年5月初实现第一次起浮,2026年3月底出坞,当年6月开始试航,2026年年底之前命名交付。

微信图片_20240228135219.jpg

目前,该船的详细设计出图、生产设计建模及模型平衡工作已基本完成,正在重点开展背景模型、舾装安装顺序(DOP)、厨房及洗衣间烟道等专项平衡,并开展重点区域模型复查,计划于今年5月实现全船技术状态的基本固化。

国产大型邮轮2号船在同型首制船的基础上进行了一系列优化。该船总吨位约14.2万吨,总长341米,型宽37.2米,设计吃水8.17米,最大吃水8.4米,最高航速22.7节,拥有客房2144间。相比于首制船,第二艘大型邮轮总吨位增加了0.67万吨,总长加长了17.4米,客房数量增加了19间。同时,根据《国际海上人命安全公约》2020破舱稳性要求、国际海事组织Tier III标准和船舶能效设计指数第二阶段要求,新增了2套脱硫塔和选择性催化还原系统;还配置了高达16层的庞大上层建筑生活娱乐区域,可满足乘客更为丰富的生活和娱乐需求。

由于2号船主尺度更大,因此相比首制船生产建造物量更多。根据外高桥造船的计划,2号船目标总建造工时将较国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”减少20%。今年2月26日,该船的舾装工程已正式启动。大型邮轮舾装工程是覆盖全船设备、管系、电气、铁舾、冷空通和调试多个专业的复杂工程,是保障全船航行和各项运营娱乐功能的基础。

外高桥造船舾装团队将围绕2号船入坞、全船贯通、命名交付等各关键节点,着力提升管理创新、流程优化和技术攻坚能力,力争实现中国大型邮轮建造新的跨越。

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