2024年春运接近尾声，出行安全这根弦仍旧不能放松。春运期间，不少旅客都会选择乘坐高铁和动车出行。然而一些旅客心存侥幸，在列车行驶过程中吸烟，影响了列车的安全运行。那么，在高铁动车上吸烟到底有多危险？吸烟触发烟雾报警器导致列车降速将带来哪些危害？旅客吸烟又将会受到什么处罚？我们先来看下面的案例。

一位老人在高铁厕所内吸烟触发烟雾报警，乘务员紧急制止并寻找烟头，防止了重大危险的发生。

类似的高铁动车上吸烟被处罚的事情多有发生，在D194次成都东开往广州白云的动车上，乘警接到列车长报警称，车厢连接处有人吸烟，乘警接报后迅速赶赴现场，将吸烟旅客冯某查获。

冯某承认了在车厢连接处吸烟的事实。所幸未造成烟雾报警和列车降速，乘警取证后，将冯某移交到南充站派出所作进一步处理。最终，铁路警方给予冯某行政罚款500元的处罚。

同样，在哈尔滨开往佳木斯的C107次列车上，乘警接到列车长通报，2号车厢卫生间烟感系统报警，致使列车降速，随后乘警赶到现场对吸烟人洪某进行处置。

列车到达佳木斯站后，乘警将洪某移交至佳木斯站派出所进一步处理。目前，洪某已被铁路警方依法处以行政拘留5日的处罚。

吸烟易触发烟雾报警器 导致列车自动减速

在动车、高铁内吸烟，会面临严厉的处罚。相信很多观众都有这样的疑问，曾经在“绿皮车”里，车厢内是提供特定的吸烟区域的。为何当铁路运行进入高铁时代后，会要求全程禁烟？在列车吸烟究竟会造成哪些危害？

首先，高铁属于相对密闭空间，吸烟所产生的烟雾无法消散，这些不断聚集滞留的浓烟会通过高铁的空调系统快速传播，不仅容易触发烟雾报警器，还可能导致高速运行的高铁列车自动减速，甚至可能造成紧急停车。一旦有列车紧急制动，后续的车次也将无法正点发出，这不仅会影响旅客的正常出行和乘坐体验，严重的还将会发生安全事故。

此外，高铁动车上如果吸烟引发明火。基于燃烧产生高温致使车窗炸裂导致气密性变差时，在高铁动车动辄二三百公里时速下，大量空气迅速进入车厢会加剧燃烧，使火势难以控制。火势的迅速蔓延可能会在短时间内波及整个车厢，给乘客的生命和安全带来巨大威胁。

在我国，有多部法律和条例中明确规定严禁高铁动车上吸烟，这种行为不仅仅是危害其他旅客人身健康、违背公共道德约束的行为，更是危害铁路安全的违法行为。

郑州铁路公安处法制支队执法监督大队队长 司方宁：动车组列车的任何部位和其他列车的禁烟区域都是禁止吸烟的，一旦违反规定，在没有其他危害后果的情况下，公安机关一般会根据《铁路安全管理条例》的有关规定，对违法行为人作出罚款的处罚决定。

根据《铁路安全管理条例》第七十七条第十四款规定，禁止在动车组列车上吸烟，或者在其他列车的禁烟区域吸烟。根据第九十五条规定，违反第七十七条规定的，由公安机关责令改正，对个人处500元以上2000元以下的罚款。《中华人民共和国治安管理处罚法》第二十三条第三款规定，扰乱公共汽车、电车、火车、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的，处警告或者二百元以下罚款；情节较重的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款。

中国政法大学教授 许身健：吸烟本身是不构成刑事，但是吸烟行为比如说乱丢火种、乱丢烟头，带来火灾，那就构成犯罪了。受刑事处罚是吸烟引发的犯罪，再往下就是治安管理处罚，维护的是一个行政关系，维护的是公共秩序，不构成犯罪。再往下分一个层级，从严厉到比较轻，像一个漏斗一样，是这样一个关系。

香水、喷雾、发胶等均可能触发烟雾报警

我们生活中还有哪些常见的东西，可能会触发高铁、动车上的烟雾报警系统呢？

海口铁路公安处民警 苏公志：如果乘车过程中在装有烟感报警器的卫生间中使用香水、发胶、防晒等喷雾，会产生大量的“烟雾颗粒”，当烟感探头检测到的数据达到限定的报警值时，就有可能触发烟雾报警。

根据《铁路旅客禁止、限制携带和托运物品目录》规定，香水、花露水、喷雾、凝胶等含易燃成分的非自喷压力容器日用品，单体容器容积不超过100毫升，每种限带1件。

海口铁路公安处民警 苏公志：这里的单体容器容积，是指容器本身能够装有多少东西，不是说容器本来里面还剩有多少东西。举个例子，一瓶喷雾大概还有80毫升，而其单体容器容积是350毫升，远大于100毫升的限制标准，所以这是不允许携带的。

目录（《铁路旅客禁止、限制携带和托运物品目录》）中还规定，冷烫精、染发剂、摩丝、发胶、杀虫剂、空气清新剂等自喷压力容器，单体容器容积不超过150毫升，每种限带1件，累计不超过600毫升。那么非自喷压力容器和自喷压力容器如何辨别呢？

海口铁路公安处民警 苏公志：非自喷压力容器一般是塑料材质，自喷压力容器为底部凹陷的金属制品。按压时，喷嘴能够持续喷出，并在高温或碰撞下，引发罐内压力过大，导致燃烧或爆炸。

（总台央视记者 国鹏）