华龙网讯（首席记者 董进）在男性主导的货车司机群体中，活跃着为数不多的女性司机。货运工作对她们而言，是体能、力量等多方面带来的挑战。

爱笑的重庆90后货拉拉司机李娟，就是其中一员。开着货车，她四年如一日地独自穿梭在城市、农村的大街小巷。

开过店、摆过摊、做过收银员的女司机

送两个孩子上学、接单、装货、运货、卸货、完单，再接单……接孩子放学、辅导孩子作业，这是李娟四年来“雷打不动”的行程表。

李娟的货车长5.7米，但她的身高却不到1.6米、短发齐肩、笑容灿烂的她，身体里蕴藏着无限的力量和热情。

“带娃儿、跑货拉拉是我生活中最重要的两件事，母亲、货车司机是这四年来最大的身份标签吧。”李娟笑着说。

上午10点，李娟帮货主搭把手，卸完了重达1.2吨的全新机油。因为个子小，她进出货箱很灵活，曾经做过搬运工的她能轻松搬起25公斤的两箱机油。

这一单李娟并未加收货主的搬运费，问及原因，她笑笑道：“帮忙搭把手，是帮别人，也是帮自己，这样能快点接下一单”。

1994年，李娟出生在重庆市云阳县，年纪不大，却拥有很多工作经验——她开过美容店、做过超市收银员和搬运工、摆过地摊。李娟丈夫有着八年的货运经验，正是他带李娟开启了货运人生。

“刚开始，觉得车好大好宽，路还没有车宽！单独跑完第一单时，脚都在发抖。 ”李娟回忆起刚跑货拉拉时的感受还记忆犹新。

第一天只跑了一单，后来一天能跑两单，跑三单、四单、越来越多……热爱生活的李娟，很喜欢重庆沿途的风景，在运货途中，她拍下很多照片留作纪念。

谈及作为女货车司机与男货车司机的差别时，李娟坦言生理结构的差异确实让女司机有诸多困扰——“我跑车很少喝水，因为找厕所不方便，女孩子比较麻烦，特别是生理期，如果身体实在坚持不住，我会回家休息。”

爱美是天性 但也不惧怕日晒雨淋

刚加入平台的李娟有着白净的皮肤、腼腆的笑容，爱化妆、喜欢穿高跟鞋和裙子。但自从开货车后，她感受到爱美天性和货运司机的职业属性冲突。

常年坐在驾驶位上、奔波在运输途中，李娟白皙的皮肤比四年前黝黑了不少，脸上也因长期日晒长出雀斑。

“接了单就爬起床，穿长衣长裤、运动鞋一蹬就出门了。早上还要送两个儿子上学，根本没有太多时间留给自己打扮。”李娟笑着说，“哪个女孩子不爱美呢？人生阶段不一样了，算是为了职业，也是为了自己和孩子吧。”

剃光头练出马甲线 积极去做自己想做的事

短发齐肩的李娟看起来十分干练，她笑言这是近几年比较长的了。疫情期间，她因为好奇去剃了光头。理发店老板慎重地确认多遍才动手。“我这个人就是这样，只要想做就去做！”

李娟帮客户装货卸货动作干净利落，这得益于曾经有过超高强度“训练”。在做货拉拉司机前，她和丈夫曾为一家食品工厂运送饮料。工资是计件制，俩人每天要运输、搬运约一千多件水，每件有24瓶500ml的。

“就是那时候练出了马甲线，比电影里减肥成功的贾玲还惊艳，不过真的很累，每天忙完就想睡觉，相比起来，现在真的过得挺好的。”李娟谈起最难的日子十分感慨。

像李娟这样乐观、努力的女司机还有很多。数据显示，2023年重庆市注册为货拉拉司机的女性人数，相比2022年翻了2倍。越来越多的女司机涌入这个群体。成为货运行业中的“她”力量。