今年政府工作报告圈出的重点工作，压首提出大力推进现代化产业体系建设，加快发展新质生产力。新质生产力发展得好不好，说到底要看实效，离不开“因地制宜”这一重要方法论。

新质生产力是创新起主导作用，摆脱传统经济增长方式、生产力发展路径，具有高科技、高效能、高质量特征，符合新发展理念的先进生产力质态。它以全要素生产率大幅提升为核心标志，特点是创新，关键在质优，本质是先进生产力。在过程中，需要统筹推进传统产业升级、新兴产业壮大、未来产业培育。2023年，我国电动汽车、锂电池、光伏产品“新三样”出口增长近30%，就是统筹之下发展新质生产力的典型成果。

就整体而言，新质生产力主要来自新兴产业和未来产业。在新一轮科技革命大潮中，新兴产业和未来产业是展现创新实力的赛道，是新质生产力动能释放的核心领域。智能网联新能源汽车、新兴氢能、新材料、创新药等前沿产业必须积极发展；生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎需要积极打造；量子技术、生命科学、深海经济等未来产业更应该努力开辟。但具体到一个地方，从哪里找突破点，却需要量体裁衣，据实而为。

发展新质生产力，需要有所为有所不为。“要防止一哄而上、泡沫化，也不要搞一种模式”。这实际上是要求坚持从实际出发，先立后破、因地制宜，根据本地的资源禀赋、产业基础、科研条件等，有选择地推动新产业、新模式、新动能发展，包括用新技术改造提升传统产业形成新质生产力。这中间给出的方法和路径，具有鲜明的现实针对性。

发展新质生产力的方法论，离不开实事求是，从实际出发。传统产业与新质生产力不是对立关系，用新技术改造提升传统产业，积极促进产业高端化、智能化、绿色化，就能孕育出新质生产力。从本地资源禀赋、产业基础、科研条件出发，不贪大求洋，不跟风狂奔，才能真正取得实效。

发展新质生产力切忌同质化，应本着求异而为，避免零和竞争。一股脑儿上新能源汽车，必然导致产能过剩。对于大多地区来说，立足传统产业，加快绿色转型，全链条推进源头减碳、过程降碳、末端固碳，一体推进控煤、稳油、增气、引电、扩新，推进绿色低碳先进技术研发和推广应用，就是发展新质生产力。

发展新质生产力绕不开传统产业。各地产业基础迥异，发展新质生产力注定套不进一个模子。既要“无中生有”，充分利用科技创新催生新产业、新模式、新动能，培育新兴产业，布局未来产业，也要善于老中出新、新中求优，利用数字技术、人工智能技术改造传统产业，不断让老树著新花，形成更多的新质生产力。

新概念新理论来自实践，必须回归实践。发展新质生产力和推动传统产业升级并不是两条道跑车，而是相互促进的递进关系，用新技术改造提升传统产业也是重头戏。不断深化对新质生产力的理论认识和实践探索，才能实实在在造福于民。

作者：张全林