中国汽车工业协会公布的最新数据显示，今年以来，我国汽车出口延续良好表现，今年1至2月份，汽车出口82.2万辆，同比增长30.5%。其中，新能源汽车出口18.2万辆，同比增长7.5%；而传统燃料汽车出口64万辆，同比增长39%。

中国汽车加速“出海”，与及早布局密不可分。中国汽车工业协会表示，去年开始，中国汽车出口持续呈现强劲增长势头，在技术创新、成本控制、市场布局等方面逐渐在国际市场上展现出强大竞争力。近年来，上汽、比亚迪等多家中国车企不断加速布局泰国、越南和马来西亚等东南亚市场，重庆车企同样不甘示弱，加速布局“出海计划”，仅2023年，重庆对东盟出口汽车15.2亿元，较去年同期增长20.3%。接下来长安汽车将把深蓝汽车、阿维塔、长安启源三大数智化产品品牌导入国外市场。计划到2030年，将有15款全新新能源产品出口，有此周密部署，全力出击，势必更好推动中国车企在海外业务的发展。

汽车属于耐用品，耐用性和使用感受是消费者最为看重的方面。中国汽车之所以能占领全球市场，一方面是新能源加速渗透，区域集中度高，具有比较强的整体竞争力；另一方面是因为中国车企近年来看重海外市场，不断拓展。以重庆的长安汽车行业为例，长安汽车通过立足泰国，辐射东南亚国家以及全球市场，曾经经过3年多精心筹备，调研1万余名海外消费者，同时还成立了长安汽车海外事业部，让新能源汽车生产更加符合海外消费的需要，以高品质赢得海外消费者的青睐。

中国汽车扬帆“出海”，与产业链完善密不可分。从品牌建立，到研、产、供、销、服，中国在汽车产业拥有完善强大的产业链，能有效抗衡外部冲击，更好实现“产品出海”向“品牌出海”的跃迁。比如重庆的赛力斯、上汽红岩、鑫源汽车等多家重庆车企能够实现“品牌出海”，靠的就是国内稳定强大的上下游产业链供应。据了解，目前赛力斯汽车已出口到欧洲、美洲、非洲、中东、东南亚等地区，累计出口整车超过50万台，并已在欧洲、亚洲、美洲、非洲等地建立超过1000家营销服务网点，产品深受海外市场欢迎。

期待更多中国车企在创新强链上早布局、勇创新，坚持长期主义，穿越周期，在通向世界的海洋中行稳致远。

作者：云平美（江北区）