在重庆有一条特殊的地铁线——轨道交通4号线，每天都有一群老人背着背篓搭乘地铁去市区卖菜。当地人还给这条地铁线起了个名字，叫“背篓专线”。但最近有网友建议，在早晚高峰时段禁止乘客携带菜筐等大型物品。对此，重庆轨道交通方面回应：只要行为和物品合规，就不会干涉。

我们常说，人民城市人民建，人民城市为人民。用在地铁语境下则是人民地铁人民建，人民地铁为人民。建地铁的目的就是为了方便人们的出行，如果仅仅因为地铁里“有菜味”和“上班拥挤”而将菜农们拒之于地铁门外，显然是不合适的。

不错，菜农们挑着菜篮子进入地铁，确会对一些人造成“不适应”，蔬菜有味道不说，有些菜农还会衣冠不整，但这绝不能成为拒绝菜农进地铁的理由。民生无小事，枝叶总关情。小小菜篮子牵动着大民生。菜篮子一头连着民生，一头连着政府情怀。百姓的菜篮子是否丰富，这个“背篓专线”起着至关重要的作用。

可喜的是，地铁部门没有被一些网友的意见所左右，而是果断地回应：只要行为和物品合规，就不会干涉。人们常说，一个城市要有包容胸怀，试想，一个城市如果连一些菜农都包容不下，这还叫人民城市吗？还有民生情怀吗？

从另一方面讲，菜农进城卖菜也是他们的谋生手段。菜筐里运的是菜，同时也装着一家人的生计。城市交通本就是为所有市民服务的，应该有菜农的一席之地。如果听从了个别网友的建议，对菜农们来个“拒绝入内”，菜农们的生计谁来考虑？还记得那首《悯农》诗吧：“锄禾日当午，汗滴禾下土，谁知盘中餐，粒粒皆辛苦。”种蔬菜和种粮食一样，都是要经过农民们的辛勤劳作。大家设想一下，辛辛苦苦劳作了半天，最终所种植的蔬菜因为“地铁问题”而不能销售，只能眼睁睁地看着烂掉，如此一来，不仅伤了菜农们的心，更是断了他们的生路。但凡有点民生情怀的人是断然不会做出这种伤害百姓的事情的。

党的二十大报告指出，要让人民群众有更多的获得感和幸福感。“背篓专线”里承载着菜农们的未来和希望。人民对美好生活的向往就是我们奋斗的目标。建地铁是为大多数人服务的，不是为少数人服务的，应该有菜农的一席之地。有人坐地铁去上班、有人坐地铁去卖菜，大家都有各自的需求，法律法规就是最大公约数。我们常说要打造宜居城市，何为宜居城市？宜居城市的内涵和底蕴就是适合所有人，当然也包括那些行走在地铁里的菜农。

允许菜农进地铁彰显城市胸怀与温度。社会文明和进步的重要标志就是让人民共享改革发展成果。建地铁就是为了给人们提供更多方便，满足人们的出行需要。从这个意义上讲，重庆地铁部门想菜农之所想，急忙菜农之所急，力排部分网友非议，坚持惠农利农，善莫大焉。希望这样的“背篓专线”越来越多，不断满足人民对美好生活的向往。（大河网河声评论员 李雪）