“积极培育新能源、新材料、先进制造、电子信息等战略性新兴产业”，自2023年9月新质生产力首次走进公众视野，新能源产业就被重点提及。

重庆的汽车产业基础毋庸置疑，而如何讲好转型故事，破解点在于新能源汽车产业。

赛力斯凤凰智慧工厂。通讯员 孙凯芳 摄

对此，沙坪坝思路清晰：以赛力斯汽车凤凰智慧工厂作为链主核心，加速打造智能网联新能源汽车产业生态，全力推动新质生产力发展。

近日，华龙网记者探访了这座位于沙坪坝区青凤科创城的智慧工厂。在车间内，记者看到一台台机器人正有序进行着协同作业，平均90多秒，就有一台新车完成整装下线。

沙坪坝青凤科创城。重庆共享工业投资有限公司供图

焊装车间主任张大春介绍，该工厂运用智能化、数字化、物联网等领先技术，可实现机器人自动焊接、自动涂胶、自动检测等功能，生产过程中的关键工序自动化率可高达100%。

凤凰智慧工厂生产的主要车型是问界M7。数据显示，今年2月，问界新M7单月交付量突破20810辆，上市170天累计交付量超10万台，成功刷新中国豪华SUV市场的交付速度新纪录。

热卖的背后，是赛力斯汽车与华为共同成立的研发团队，聚焦新能源智能网联汽车、智能驾驶、智能座舱技术的深度开发。

而沙坪坝新能源汽车产业蓬勃发展的背后，则是多年来政企携手，以技术的创新赋能为抓手，以链主为核心的全产业链建设。

在离赛力斯汽车凤凰智慧工厂50米处，拓普新能源汽车轻量化底盘生产基地已建成。这里是集研发、试制和智能制造为一体的智慧工厂综合体，每年可生产100万套轻量化底盘和50万套整车声学套组，为赛力斯及其他新能源汽车企业提供配套。

离拓普项目不远处，还有去年开工的“文灿新能源汽车轻量化零部件重庆生产基地项目”。投产后，该项目将为西南地区中高端新能源汽车提供轻量化一体车身结构件、动力系统零部件等关键产品。

不止如此，沙坪坝区还拥有金康动力、旺成科技等智能网联新能源汽车零部件企业40余家、市级专精特新企业17家。已初步形成从铝合金新材料生产、模具开发到轻量化零部件与整车生产的轻量化汽车生产链条。

根据规划，2027年沙坪坝区智能网联新能源汽车产业将达1000亿元，助力重庆建设世界级智能网联新能源汽车产业集群目标。

发展新质生产力不是一哄而上、喜新厌旧，2023年底的中央经济工作会议明确提出“先立后破”，就是基于这个逻辑。

同样契合新质生产力要求的生命大健康产业，在沙坪坝也有得天独厚的优势：这里不但拥有重庆大学、陆军军医大学等高校16所，还拥有西南医院、新桥医院等三级医院7家，各级医院32家，各类医疗机构600余家，每年就诊人数1300余万人。 

养鱼先养水、养花先养土。如何将资源优势转化为产业优势。对于沙坪坝来说，环大学创新生态圈就是最好的承载基质和发展模式。

华宇城·生命科技园。沙坪坝区委宣传部供图

位于华宇城·生命科技园的重庆原伦生物科技有限公司，正是依托国家免疫生物制品工程技术研究中心和陆军军医大学，专业从事生物医药、原创性新药、疫苗研发工作的高科技公司。

据公司常务副总经理、技术总监杨峰介绍，通过校企合作、多方联盟，以及近十年持续不断地研发和投入，由陆军军医大学邹全明教授团队自主研发的我国首个“超级细菌”疫苗——重组金黄色葡萄球菌疫苗目前已进入Ⅲ期临床实验阶段。

生物医药是一个高投入、高回报的行业，其技术开发面临着多方面的难点：研发门槛高、周期长、成本高等，另外还呈现监管严格、链条环节多等特点。故工作开展必须面向行业特点有针对性、依照产业规律有科学性。

生物医药科研实验。重庆原伦生物科技有限公司供图

而之所以该企业选择入驻沙坪坝，一方面技术团队来自陆军军医大学，另一方面也是看准了沙坪坝不断升级完善的环大学创新生态圈发展模式。“高校研发、平台论证、园区转化，整个体系在沙坪坝当地就能形成闭环。”

沙坪坝科技局相关负责人告诉华龙网记者，沙坪坝以发展新质生产力的思维模式，聚焦再生医学、免疫治疗、AIGC等未来产业，搭建新桥临床转化中心、西部科学城数智科技概念验证中心等功能性平台，推动产业链、创新链、人才链、资金链融合融通，助力成果转化、产业培育。

“区委区政府特别重视培育服务企业，在环大学创新生态圈的新模式体系下，在生命大健康产业的投入和决心，让我们企业有了发展的信心。”杨峰这样感叹。

像这样的案例在沙坪坝的环大学创新生态圈比比皆是。通过深化校地合作，沙坪坝已形成环大学创新生态圈“4+N”园区，促进高校科技成果就近转化，形成浓厚的创新创业生态。

数据显示，环大学创新生态圈实现年产值52亿元、增长25%，培育科技型企业500余家，在孵团队800余个，推动了血管化组织器官、智能光纤传感技术、声景大数据技术、APCOS操作系统、燃气热泵技术等30余项高价值科技成果产业化。

除了新产业、新模式，新动能也是新质生产力的一大特点。而创新开放则是沙坪坝的最大变量和最强动能。

建设西部陆海新通道，是国家赋予重庆的重大使命，也是沙坪坝发展的重大机遇。

借着这股开放的东风，沙坪坝拓通道、强枢纽、聚产业、提能级，以开放的格局迈开发展的步伐。

在不久前闭幕的2024年全国两会上，政府工作报告明确提出“实施降低物流成本行动”“加快国际物流体系建设，打造智慧海关，助力外贸企业降本提效”。

重庆国际物流枢纽园区。重庆国际物流枢纽园区供图

事实上，沙坪坝在这方面也做了多年的努力和尝试，早在去年12月16日，团结村就迎来了国内首笔西部陆海新通道多式联运“一单制”数字提单动产质押融资业务。

这批来自巴西的冻品牛肉，从广西钦州港搭乘陆铁海联运班列，并在到站后提货转入陆海新通道监管冻库。

“通过创新赋能数字提单，我们帮助客户公司获得单笔150余万元融资支持，解决了在预付、销售、库存全环节当中的资金需求，不仅突破了以往融资金额受限问题，还降低了资金使用成本，盘活了现金流，一举多得。”陆海新通道运营有限公司有关负责人介绍。

近年来，沙坪坝区聚焦内陆开放高地建设，通过推动国际贸易结算规则创新，开创性赋予铁路“货代单”唯一提货权，实现铁路运单物权凭证化；施行铁海联运“一单制”等举措，建立“一次委托”“一次保险”“一单到底”“一次结算”的全程服务模式，提升多式联运一体化服务水平，保障开放型经济高质量发展。

目前，西部陆海新通道辐射带动能力逐步加强，综合服务能力稳步提高，物流网络已覆盖18个省区市69个城市139个站点，通达全球120个国家和地区的490个港口。

风动歌乐，潮涌嘉陵。一个创新开放的现代化新沙坪坝正迎面走来。

近日，沙坪坝又迎来喜讯，西部（重庆）科学城沙坪坝片区管理委员会正式揭牌。

“管委会要充分发挥承上启下和管理扁平化独特优势，加快实现园区开发区精干高效、产业招大引强，努力在肩负国家战略、推动高质量发展中发挥更加重要作用。”唐小平在揭牌仪式上讲到。