华龙网讯（记者 刘艳）今（30）日，历经1270天，渝湘高铁重庆至黔江段全线第一长隧——白马山隧道顺利贯通，为全线早日通车奠定了坚实的基础。

白马山隧道位于重庆武隆区，是渝湘高铁重庆至黔江段全线重难点控制性工程，全长13407米，设计时速350公里，为单洞双线隧道。

中铁二院隧道专业设计负责人吴伟介绍，该隧道为Ⅰ级高风险隧道，瓦斯区段共计6288米，占全隧正洞及辅助坑道总长的28.7%，并且富含岩溶、富水洼地、断层、软岩、岩爆及煤矿采空区等多种不良地质，施工安全风险高、难度大。

“针对白马山隧道的不良地质，建设者们迎难而上、精心策划、克难攻坚，在施工过程中克服了涌水、溶腔、岩爆、软岩大变形、地下暗河等困难。”中铁十一局重黔铁路7标项目常务副经理范进介绍，结合施工工期、瓦斯通风及岩溶水排放等要求，项目部在隧道中部设置了双横洞以实现长隧短打、巷道式通风、顺坡排水及防灾救援等。

同时，针对隧道瓦斯风险，利用瓦斯自动化监测与人工检测相结合，对作业区域的有毒有害气体浓度实现远距离、定点、长期、连续的自动监测，建立声、光报警统，实现了自动报警和自动断电，有效的保证了作业安全。

渝黔铁路有限责任公司武隆指挥部指挥长杨智勇表示，白马山隧道为全线第一长隧道，在施工中建设者们群策群力、科技攻关，深入研究隧道衬砌防脱空施工技术和标准化建设，全力提升工程建设质量，优质高效完成隧道施工。

白马山隧道贯通后，将加快推进隧道附属工程建设，力争今年5月底启动无砟轨道施工。

据了解，渝湘高铁重庆至黔江段是我国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网中厦渝通道的重要组成部分。项目建成后，重庆黔江至中心城区的旅行时间将从现在的4小时缩短至1小时以内，极大改善沿线居民的出行条件。