目前，成渝地区重大基础设施项目——成渝中线高铁（重庆段）正在快速推进中。位于重庆铜梁境内的重难点工程——玄天湖双线大桥已完成下部结构施工。目前，大桥已进入上部结构施工阶段。

在玄天湖双线大桥施工现场，大桥的3个水中主墩已全部露出水面，施工人员正利用大型机械拆除部分临时钢管桩等设施。

“3个主墩中的6号墩连续梁0号块顺利浇筑完成，4号、5号墩的墩身也基本封顶了，正在等待浇筑混凝土。”中铁五局成渝中线重庆段站前3标一工区工区长王进泉说。

据了解，玄天湖双线大桥全长460米，桥梁连续梁的主墩位于4A级景区玄天湖中，水深8-13米，施工难度大，环保要求高。为提高桥梁钢结构连续梁的作业精确度，工程技术人员将采用国内最先进的悬臂智能造桥机施工，提升智能化建造水平。

“以前，挂篮施工是上承式的受力结构。现在，智能造桥机是下沉式的受力结构，安全系数更高。”王进泉说，通过智能系统管控移位、模板调节等环节，提高了工程自动化程度。按照工期安排，预计今年7月，玄天湖双线大桥将实现合龙。同时，连接玄天湖的1.5公里控制性工程徐家平隧道也在加快施工中。

首席记者 汪洋

记者 濮加红