华龙网讯（赵广）众多国产新势力当中，谁上热搜最多？谁的争议最多？那肯定是理想，尤其是理想MEGA，真的是“流量吃饱饱”。

不过，流量似乎并没有转化为销量，今年一季度，理想汽车总销量才8.55万辆，而它所定下的年销目标高达80万辆，意味着平均每个季度的销量得20万辆，实际表现相差甚远。糟糕的销量也逼迫着理想汽车不得不采用“以价换量”的方式，再度向年销目标发起冲击。

4月22日，理想汽车宣布了2024款理想L7、理想L8、理想L9、理想MEGA全新价格。其中，理想MEGA降价3万元，为52.98万元，该车此前的上市售价为55.98万元；理想L7和理想L8则是取消了Air版，现在留下Pro、Max和Ultra三个款型，价格相当于最高官降2万元；理想L9同样降价2万元，现在车型售价区间为40.98万元-43.98万元。

另外理想称，将为2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA的已提车车主提供现金回馈，通过理想汽车App推送现金回馈通知，并没有直接“背刺”老车主，这波操作还是比较厚道的。

不得不说，今年车市的主旋律依然是价格战，在政府政策的加持以及各大汽车厂商积极的推动下，消费者的看车、购车热情被有效激发。而此次理想L7、理想L8、理想L9以及理想MEGA的售价调整，将进一步提升这几款车的性价比，刺激当下持币观望消费者的购买欲。而它们后续销量表现如何，我们也将持续关注。