华龙网讯 造车者前赴后继热度空前，新能源销量节节攀升增势不减。

今年初，长安汽车公布了去年全年销量成绩单，长安汽车累计销量为255.31万辆，同比增长8.82%。其中，自主品牌销量209.78万辆，同比增长11.91%；自主乘用车销量为159.70万辆，同比增长14.86%；自主品牌海外销量23.63万辆，同比增长39.23%。

作为重庆的另一家整车车企，赛力斯去年共计销售新能源汽车15.18万辆，同比增长12.4%。今年前两个月，赛力斯新能源汽车销量分别为3.68万辆和3.03万辆，均实现同比大增，其中问界贡献了大部分销量。

新能源汽车整车的大卖带动上下游产业链，零部件企业也跟着受益。相关数据显示，A股已披露2023年年报的113家汽车零部件上市公司里，89家实现净利润同比增长（不含减亏），占比近八成。其中，威孚高科2023年净利润增长最多，同比增长1446.28%。

威孚高科表示，2023年，公司四缸增压器产品销量创历史新高；电机轴产品全年销量近140万件，同比增长近1.5倍；直列泵等产品在海外市场继续保持增长。

值得一提的是，多家公司在业绩变化原因中提及了订单增长、销量增长、出口增长等“关键词”。

重庆秦安机电股份有限公司（下称“秦安股份”）是重庆汽车核心零部件制造企业，该企业2023年实现营业收入17.4亿元，同比上涨37.8%；归母净利润2.61亿元，同比上涨43.87%。

对此，有市场人士分析称，纵观秦安股份过去一年，一方面其在3C件领域继续保持优势；另一方面，该公司在新能源汽车业务的拓展方面颇为成功，市占率增长显著，产品结构亦明显优化。可以看出，秦安股份的转型步伐已越走越稳，新能源汽车相关业务正成为公司的第二增长极。

秦安股份成立于1995年，2017年5月在上交所主板上市，主要从事汽车发动机动力系统核心零部件和变速器关键零部件生产配套的专业厂家，是集铸造和机加工一体化的汽车零部件制造企业。

总的来看，我国已基本建成完备且有竞争力的新能源汽车产业链，打通了整车、原材料、零部件、系统总成以及制造装备、基础设施及服务等关键环节，将进一步促进中国制造业的转型升级。