“五一”假期，各大重点工程的建设者依然坚守岗位，在劳动中度过节日。5月1日，成渝中线高铁重庆段首孔箱梁预制成功，标志着成渝中线高铁重庆段桥梁工程建设进入全新施工阶段。

成渝中线高铁重庆段站前2标铜梁制梁场位于重庆市铜梁区庆隆镇，占地160亩，承担了成渝中线高铁重庆段2标和3标共685孔箱梁的预制架设施工任务。本次浇筑的首片箱梁长32.6米、宽12.6米、高3米，重约700吨。

“铜梁制梁厂承担成渝中线重庆段685孔箱梁的预制任务。今天，我们启动了第一榀预制箱梁任务。下一步将启动五大轨道及装饰桥面的施工任务。”成渝中线重庆段站前2标铜梁制梁场常务副经理张海强说。

据了解，成渝中线高铁重庆段站前2标铜梁制梁场根据高铁数智梁场建设要求，引进先进、成熟的智能装备，创新开发了智能梁场信息化管理平台。与传统预制箱梁厂相比，铜梁制梁场实现了工序作业标准化、机械设备自动化、生产过程可视化、管理决策智能化，促进品质提升。

“铜梁制梁场在原来智能1.0的基础上，积极引用先进设备，以及信息化物联网互联网技术，达到了智能2.0水平，施工效率较原来有明显提升。施工人员数量由原来的83人减少到40人，实现了机械化换人、自动化减人，为推动成渝中线智能建造2.0打下了坚实基础。”成渝中线重庆段站前2标铜梁制梁场常务副经理张海强表示，第一孔箱梁预制完成后，将启动箱梁认证工作。待认证完成后，将全面启动铜梁制梁场箱梁预制工作。

据介绍，成渝中线高铁是自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长291公里，设计时速350公里。项目建成后，将压缩成渝两地旅行时间，有力助推成渝地区双城经济圈建设。

记者 汪洋 濮加红