设计时速350公里

又一批高铁建设进展来啦

“五一”小长假期间

成渝中线高铁

成达万高铁、渝万高铁

渝湘高铁重庆至黔江段

西渝高铁等5条铁路

热火朝天地建设

成达万高铁

在重庆开州中铁北京工程局成达万高速铁路一工区南河大桥建设现场，施工工地井然有序，混凝土泵车、罐车、振捣器等发出阵阵轰鸣，假期期间，该项目有50多名建设者坚守一线岗位，挥洒汗水。工区经理乌小平介绍，目前正在攻克现浇梁难关，加快移动模架拼装，确保9月底完成所有梁体现浇，为后续无砟轨道施工奠定基础。

成达万高铁全长477公里，设计时速350公里。作为我国“八纵八横”高速铁路网中沿江通道的重要组成部分，成达万高铁是成渝地区双城经济圈建设的标志性工程之一，也是四川东向出川的重要通道。

渝湘高铁重庆至黔江段

5月1日当天，在中铁十四局渝湘高铁重庆至黔江段站前2标项目杨家林双线特大桥施工现场，塔吊林立，施工车辆来回穿梭，在重庆长江隧道施工现场，各个工点建设正酣。2号斜井、3号斜井、4号斜井、长江出口等工点百余名建设者坚守在岗位挥洒汗水。据项目负责人蒋威介绍，目前，桥梁工程下部结构已完成，上部结构连续梁已完成90%，隧道工程洞身开挖已完成66%。

渝湘高铁重庆至黔江段是国家规划“八纵八横”高铁网中厦渝通道的重要组成部分，设计时速350公里。线路从重庆站引出，途经渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等区县，止于重庆市黔江区。

西渝高铁

在西渝高铁建设现场，4月底，中铁北京局西渝高铁站前五标项目隧道累计掘进突破6000米。工人们紧张进行安装钢拱架搬运、仰拱铺设、物料运输、支护作业等工序。

西渝高铁全长739公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高速铁路通道之包（银）海、京昆通道的重要组成部分，是连接重庆市与陕西省的重要干线，也是西南地区高铁网的重要组成部分。

成渝中线高铁

目光转向成渝地区双城经济圈标志性工程成渝中线高铁，在重庆大足，中铁十四局成渝中线重庆段站前4标建设现场，大足石刻站、棋盘桥隧道等多个施工工点，上千名建设者全力以赴开启“热汗模式”，共同抢抓施工“黄金期”。

据介绍，目前，项目承建隧道已累计掘进3754米，桥梁桩基完成2465个，承台154个，墩身105个，自开工以来工程进度已完成26.2%。

成渝中线高铁是我国"八纵八横"高铁网沿江通道的重要组成部分，自重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。

项目建成运营后，将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁和在建的西宁至成都铁路、成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条线路连通，推动成渝地区路网结构更加完善，成渝两地旅行时间进一步压缩，将极大便利沿线人民群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。

渝万高铁

在涪陵区中国铁建大桥局渝万高铁站前5标的施工现场，2000多名建设者坚守岗位。在蔡家沟双线特大桥16号主墩上，工人们正在有条不紊地进行绑扎钢筋、调整爬模模板作业，这是渝万高铁全线最高墩，设计墩高150.5米，已经浇筑完成120米。

据悉，渝万高铁正线全长251公里，设计时速350公里。线路途经重庆市南岸区、巴南区、涪陵区、丰都县、忠县至万州区。

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