近日，国务院正式批复设立重庆国际铁陆港综合保税区，这一举措标志着重庆在构建内陆开放高地方面又迈出了坚实的一步。作为重庆第七个综合保税区，其设立不仅是对重庆物流、贸易及产业发展的重要推动，更是对内陆地区开放型经济格局的深刻影响。

连接内外，畅通无阻。重庆国际铁路港综合保税区是赋能“一带一路”、西部陆海新通道的“联动器”。重庆国际铁陆港综合保税区位于重庆国际物流枢纽园区内，紧邻重庆铁路口岸，与中欧班列、西部陆海新通道等无缝衔接。实现了与口岸、通道及服务支撑的联动，目前已形成了“四向齐发、四式联动”国际通道体系。从而使得该保税区能够高效、便捷地连接国内外市场，实现资源的快速流通和优化配置。

产业集聚，动能强劲。重庆国际铁路港综合保税区是赋能产业转型、贸易合作的“转接器”。根据规划，该保税区将重点构建汽车、装备制造、冷链等三大产业基地，并辅助发展研发设计、检测维修、采购分拨、展示展销等服务贸易。将有助于吸引更多的国内外企业入驻，形成产业集聚效应，为重庆乃至整个西部地区的经济发展注入新的动能。带动地区共建深化陆海内外联动、东西双向互济的对外开放格局，进一步服务国家战略大局。

内陆开放，意义重大。重庆国际铁陆港综合保税区的设立，将进一步提升重庆在西部地区的开放水平，增强其在全球贸易中的竞争力。同时，该保税区的设立也将为内陆地区提供新的发展机遇，促进区域经济一体化和协调发展。

总而言之，重庆国际铁陆港综合保税区的设立是内陆开放新篇章的开启。它将为重庆乃至整个西部地区的经济发展注入新的活力，推动内陆地区开放型经济格局的深刻变革。期待在不久的将来，重庆将成为内陆开放的重要门户和枢纽城市，助力口岸赋能重庆高质量发展新篇章。

作者：周泓利（重庆师范大学）