华龙网讯（首席记者 董进）5月16日，由中建六局承建的重庆花沟路网项目传来好消息。随着“两江一号”最后一环盾构掘进完成，下穿金渝大道的1号路B匝道矩形顶管工程顺利贯通，为实现道路全线通车目标奠定坚实基础。

重庆花沟路网项目由重庆市两江新区建设管理局主管，重庆市地产集团为建设单位。1号路B匝道矩形顶管工程是重庆花沟路网项目控制性工程，下穿金渝大道，连接湖彩路和金渝大道，断面尺寸为10.4米×7.55米矩形车行地通道，通道长67.5米。

为保障施工期间不影响金渝大道交通，减少土方开挖，降低对周围环境的破坏，重庆花沟路网项目通过技术创新，创新施工方法——矩形顶管施工法。

据中建六局重庆花沟路网项目质量总监李卫强介绍，矩形顶管机“两江一号”利用多台刀盘和螺旋机协同作业，实现浅覆土、大断面、零间隙开挖功能，并利用龙门吊和大型履带吊，把预制的高强度和高精度的矩形管片整体拼装，实现“顶进一节、出土一节、拼装一节”紧密贴合的装配式施工，高效完成施工任务。

与传统的圆形盾构机相比，“两江一号”顶管机具备大断面矩形、可装配两大创新亮点，为地下隧道和设施提供更合理的布局空间，在施工效率提升、作业成本降低的同时，还具备适应浅覆土、不断交通等优点。目前，项目矩形盾构工程技术荣获了多项工法专利和QC成果，为项目高质量履约打下坚实基础。

记者了解到，该盾构区间为3孔并排，由于下穿回填土石层、覆盖土层浅、小间距、地层含水量透水度高，地表沉降问题较为突出。为此，项目邀请了业内专家进行多次论证优化，项目技术团队对超大断面矩形顶管施工技术、施工规范以及标准体系等进行了系统性研究，拟定了专项施工方案，通过覆土支撑回填技术解决地表沉降问题，同时安排项目测量人员每天进行沉降观测，并邀请第三方检测单位进行雷达探测，确保沉降范围合理可控。

而为解决顶管上方管网保护控制难题，项目施工管理团队利用BIM技术对矩形顶管施工流程进行全盘模拟，导入市政管网的各类图样参数，生成一套专业的管网保护施工的方案，提前做好各项预防与应急措施。在现场为保护管网搭设支架支撑的同时，每天安排人员进行管线巡查，避免出现险情。

项目建成后将金州片区、园博园、中央公园片区等紧密联结，对提升土地利用经济价值，建立良好的人居环境，带动区域开发建设和招商引资，服务地区经济建设具有重要意义。