华龙网讯（首席记者 李凤兰）重庆，一座“立体之城”。

盘旋而上的立交桥、横跨山谷的大桥、深入地下和山腹的隧道共同构建了一幅立体交通画卷。但是，这样复杂的交通也让不少新手司机头痛。

今（17）日，2024全国百家融媒体记者走进重庆鹿角隧道建设现场“眼前一亮”。该隧道的重要组成部分鹿角立交采用了“蝶形+涡轮型”全互通方案，解决了复杂立交“下错道绕远行”的痛点。

重庆立交款式的上新，重大项目的顺利推进，其背后都离不开“智慧力量”。

记者从重庆城投基础设施建设有限公司（以下简称重庆城投建设公司）了解到，其研发建设的拥有自主知识产权的智慧建管平台，已实现BIM（建筑信息化模型）技术在项目中的覆盖率达到90%。项目设计阶段BIM报验达100%，推动鹿角隧道、宝山大桥等7个项目施工阶段高精细度BIM成果初步验收，为“项目级”智慧平台复用提供支撑。

数字重庆建设启动一年多来，重庆城市建设乘“数”起飞，“新”潮澎湃。

智慧平台

让项目跑出“加速度”

开工建设还不到两个月，鹿角隧道工程项目工地上一片繁忙景象。

在南岸区和巴南区段的铜锣山山脚下，200余名工人正紧锣密鼓开展各项施工作业。

鹿角隧道长约5.4公里，为分离式双洞双向六车道隧道，是南坪、李家沱组团与界石、茶园组团联系的主要通道。项目特别之处在于，鹿角立交采用了“蝶形+涡轮型”全互通方案，即使司机走错路也不必绕行掉头。

为了实现这一目的，重庆城投建设公司进行了精心设计和实施。而鹿角立交是一项庞大的工程，总共三层，共包含3条主线、12条匝道、9条辅道，3条主线，包含桥梁14座，车行地通道4座。

项目现场，就有不少“智慧”的影子。除了打造的“数字安全之家”，智慧建管平台也将在不久后投用。

而在半年前，对标国内一流建设的智慧建管平台，已在两江新区—长寿区快速通道项目投用，并为项目建设积累了全过程、全要素、全方位的支撑经验。

数字化、信息化建设是城市基础设施建设领域新兴产业链之一。当前，重庆城投建设公司正大力推广使用智慧管理平台，复制到一个个项目上，让城市建设跑出“加速度”。

科技赋能

为隧道施工创新破局

发展以智慧建管平台为代表的创新产品，是重庆城投建设公司发展新质生产力的具体表现之一。而在更大范围内，公司还利用科学技术创新破局。

就在4月28日，位于璧山区与高新区境内的金凤隧道（主城区段）项目主线举行通车仪式。顺利通车的背后，凝结着城市建设者的心血和智慧。

公司副总经理杨军告诉华龙网记者，金凤隧道地质环境复杂，突泥涌水、断层、煤窑采空区、瓦斯、软弱围岩等不良地质条件发育，下穿公路、居民楼等众多建构筑物，生态敏感性强。

面对工程建设的巨大挑战，公司组织参建各方积极采用“机械化、数字化、信息化”等先进手段，做到“通风可靠、监控到位、制度落地、管理到位”。施工中通过地质雷达、TSP、超前水平钻探、AI智能识别等复合探测手段，实时准确掌握掌子面前方地质状态，依托公司创新团队提出的隧道围岩失稳机制理论及防排水技术，动态调整隧道施工工艺，优化设计隧道各分区防排水参数。

同时，公司还开展智能化洞内监控量测、地表沉降观测，建立隧道施工动态设计优化模型，有效实现精准、快速、安全施工，减少对周边生态环境影响，避免隧道突泥涌水等灾害发生，确保施工安全顺利展开。

踏平坎坷成大道，越是艰险越向前。

金凤隧道的顺利通车，是重庆城投建设公司科技赋能、智慧建设的又一典范。未来，公司将继续发挥科技优势，推动更多重大项目的突破与创新。

加强转化

助力数字重庆协同攻坚

数字重庆建设，是现代化新重庆建设的关键变量，是全面深化改革的突破性抓手，离不开各行各业的协同攻坚。

杨军介绍说，公司正加强与重庆大学等合作，在科创平台、科研课题、科研人员上强化优势互补，以数字化建设、市场化发展需求为导向，依托市级重大项目，聚焦智慧城市、智能建造、绿色建造等领域，重视科技创新项目的系统性成果转化。

公司围绕数字城投“1234”总体架构，开发城市建设业务场景应用，实现道路、管网、桥梁、隧道等传统基础设施数字化。杨军告诉记者，公司正加快形成公司创新人才梯度，完善公司创新人才体系，为发展新质生产力提供坚实的智力支持。

作为重庆城市建设主力军，近年来，重庆城投建设公司一直致力于跨江大桥、穿山隧道、城市快速路等市级重大项目的建设。曾荣获重庆市科技进步一等奖、重庆市技术发明一等奖、全球工程建设业卓越BIM大赛基础设施设计类别大型项目组最佳实践奖第一名等省部级以上奖项。朝天门长江大桥、石板坡长江大桥复线桥，荣获中国土木工程詹天佑奖，东水门长江大桥工程荣获中国市政工程协会市政金杯示范工程奖。

接下来，重庆城投建设公司将继续加快形成新质生产力，并推广应用到各大项目中，与城市共成长。