华龙网讯（记者 梁浩楠）6月6日，中国汽车行业年度盛事——“2024中国汽车重庆论坛”（CACS2024）在重庆悦来国际会议中心开幕。论坛以“在变革的时代 塑造行业的未来”为主题，吸引全球100多位行业精英汇聚一堂，围绕新能源化、智能网联化、AGI产业化、新投资赛道、供应链发展、海外出口等热点话题展开对话和探讨。

全球汽车产业变革仍在深刻演进过程中，市场、技术、产业链等领域挑战依然激烈，行业竞争日趋白热化，同时新机会也在不断涌现。

中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠表示，汽车产业“下半场”不是收官战，或许比上半场还要漫长，甚至还有加时赛，一定要坚定地践行长期主义，打持久战。

在王侠看来，“下半场”以价格战开场，但最终要以技术战和价值战决胜；高质量发展必须以建立新型、稳定、共赢的产业生态为前提。全球化是“下半场”的迫切需求，但过程会充满艰辛和不确定性，需要用耐心和智慧来促成。

工业和信息化部装备工业一司汽车发展处处长马春生谈到，汽车是众多经济发达国家的支柱产业，产业链长、覆盖面广、带动效应大，我国在全球范围率先明确了发展新能源汽车的国家战略，有关各方共同努力推动我国新能源汽车产业发展取得历史性成就，使得百年汽车产业在新时代焕发新活力。

“作为汽车行业主管部门，工信部将着力保障稳定运行、加强关键技术攻关、推动智能网联汽车融合发展、进一步优化行业管理、深化国际开放合作，加快推动产业高质量发展。”马春生说。

中国机械工业联合会副会长李奇认为，新能源汽车带动了中国产业发展史上规模空前的技术创新，是新一代信息技术、人工智能、5G、物联网等最重要的应用场景之一。但同时也要看到，新能源汽车产业要想实现高质量发展，仍面临着各种问题和挑战。

在全国汽车产业版图中，重庆有着重要的一席之地。今年一季度，重庆国内生产值增长6.2%，汽车产业的拉动和支撑作用功不可没。今年1-4月，重庆全市汽车产量达到80万辆，其中新能源汽车的产量达到了23万辆，同比增长了1.2倍。

重庆拥有健全的汽车产业体系、广阔的开放优势、完备的基础设施、先行的试点示范。在此基础上，重庆将进一步完善产业生态、扩大产业规模、加速实施渝车出海计划、深化智能网联应用、开展便捷超充行动，持续推动汽车产业转型升级，加速布局世界级智能网联新能源汽车产业集群。

本次论坛由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会、中国国际商会汽车行业商会、重庆国际汽车展览会组委会共同主办。