自今年进入汛期以来，铁路沿线山体容易发生溜坍、落石等危及铁路安全的情况。为确保端午假期列车的安全运行，日前，中国铁路成都局集团有限公司重庆工电段对防洪重点地段开展搜山扫危及隐患复查工作，对铁路沿线的边坡、山头、路基、排水沟、涵洞等桥隧设备进行检查并分类登记入库。

经过1个多小时的车程，当天上午8时41分，作业人员已在沪蓉线新屋隧道进口山脚下集结完毕。他们日常检查采用望远镜观测与徒步搜山相结合的方式，望远镜能够在山脚对山体全貌进行观测，徒步搜山则能对细节处进行精准检查复核。

9时11分，作业人员使用望远镜对山体进行观察后，随即穿戴好安全带、固定好安全绳，携带检查工具向山顶进发。“上山过程中注意脚下，踩稳扶牢，一定要注意安全！”作业负责人王镜沣强调道。

山体结构复杂，检查人员佝偻着身子穿过杂草灌木，攀爬通过陡峭的山体，王镜沣走在前方探路，并用砍刀清除影响前进的灌木。在检查过程中，作业人员仔细检查既有防护设施的状态是否良好，检查有无孤石、危石，并对其进行风险研判，确定没有风险后，作业人员继续往上检查，检查过程中同步对山体坡面排水径路检查复核。

登顶后，作业人员对坡顶重点隐患处所进行检查。“大家按照之前的布置分工开始检查”。王镜沣说完马上对顶部的主动网进行检查，罗伟杰帮他拉好安全绳，马姜负责对侧壁既有隐患进行复查。在山体顶部隐患复核完毕后，马姜用喷漆在隐患复查处做好标记。

临近13时，作业接近尾声，作业人员取出提前准备好的干粮，一边吃着干粮，一边聊着今天的检查结果。“有的山确实很难爬，但是到达以后，把危石摸排清楚，守护好列车安全，自己也觉得很有成就感。”罗伟杰说道。

据悉，此次搜山扫危工作共排查隧道仰坡15处，隐患复查8处。铁路部门将继续做好节日期间应急值守工作，加强设备巡查，全方位筑牢安全屏障。

华龙网 实习生 石廷佳/文、图