视频 | 亚洲第一高墩矮塔斜拉桥合龙 渝湘复线高速彭水至酉阳段全线贯通
2024-06-14 12:00:00 来源: 华龙网 听新闻
华龙网讯(记者 刘艳)今(14)日,渝湘复线高速——磨寨乌江特大桥顺利合龙,标志着渝湘复线高速彭水至酉阳段全线贯通。
![磨寨乌江特大桥合龙仪式现场。中铁建重庆投资集团供图](https://res.cqnews.net/contentcloud/1/REPRINT/DEFAULT/PICTURE/2024/6/14/2f08389d1b1d402d94bb9aa9e7ef724d_wh1024x575.jpg)
磨寨乌江特大桥起点岸位于彭水绍庆街道镇南村,跨越乌江后上跨G211国道,终点岸接磨寨隧道入口,为全线控制性工程,全长708米。
该大桥最大墩高216米,桥塔高44米,索塔顶距离乌江水面约320米,为亚洲同类型第一高墩矮塔斜拉桥。
![磨寨乌江特大桥最大墩高216米,为亚洲同类型第一高墩矮塔斜拉桥。通讯员 冉林 摄](https://res.cqnews.net/contentcloud/1/ORIGINAL/MEDIA/PICTURE/2024/6/14/352b33e13212422c85156ba6fd2f4dd3_wh1024x767.jpg)
“磨寨乌江特大桥为典型的超高墩、大截面,地处乌江‘V’字形深切河谷、地势陡峭,这给大桥的设计和施工带来了巨大挑战。”中国铁建港航局现场负责人介绍,在施工大桥承台时,为避免浇筑的混凝土开裂,项目团队对混凝土养护采用了全智能温控系统,系统根据承台里的温度自动调节养护水的进出温差,保证施工质量;在浇筑大桥墩身时,项目团队量身定制了一套超高墩、大截面、重型全封闭智能液压爬模系统,系统自带混凝土智能养护功能和钢筋绑扎平台,以此保证施工质量和安全,提高效率。
此外,团队克服了现场交叉作业、索塔截面尺寸渐变,外观质量线型控制、预埋件众多,钢筋交错布设等技术难题,通过项目精细化管理,确保了大桥顺利合龙。
![磨寨乌江特大桥顺利合龙。通讯员 冉林 摄](https://res.cqnews.net/contentcloud/1/ORIGINAL/MEDIA/PICTURE/2024/6/14/a0bb9740c8fe4b32855158f61f9b72c9_wh1024x767.jpg)
中铁建重庆投资集团渝湘复线总承包部负责人介绍,随着磨寨乌江特大桥合龙,彭水至酉阳段全线45座桥梁、26座隧道、7处互通式立交等主体工程全部施工完成,标志着渝湘复线高速彭水至酉阳段全线贯通。
目前,渝湘复线高速彭酉路正进行路面、机电、交安、房建等工程施工,距离通车更近一步。
中铁建重庆投资集团介绍,渝湘复线高速公路总里程280公里,由巴南至彭水、彭水至酉阳、武隆至道真(重庆段)三个项目组成,平均桥隧比80%。项目建成通车后,将有效缩短渝东南地区与重庆中心城区的距离,有效缓解既有渝湘高速拥堵状况,对进一步开发沿线旅游资源、推进交旅融合、带动沿线经济社会持续快速发展等具有深远意义。
责任编辑:邵煜晟