工信部又办“车展” 第384批新车你看好谁成为黑马?-华龙网

工信部又办“车展” 第384批新车你看好谁成为黑马?

2024-06-14 22:16:52 来源: 华龙网 听新闻

华龙网讯(齐澈)今年4月,暌违四年的北京车展可以说狠狠给车圈刷了一大波流量,超百款新车让人目不暇接,尤其是智能新能源汽车,更是让我们看到中国品牌遥遥领先的实力,而随后的粤港澳大湾区车展以及重庆车展也在不断给车圈助力,为中国汽车行业的发展贡献更多的力量。

不过,说到新车,可能工信部最有发言权,毕竟所有车型都要先申报、审批之后,车企才能生产继而投向市场,所以也有人调侃,“工信部每一次公布新车申报信息时,就像是办了一场车展”。而在6月14日,工信部第384批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新车申报目录公布,多款重磅新车基础信息曝光,它们之中,谁会是销量黑马?谁又会在车市竞争中产生重要影响呢?

比亚迪宋L DM-i

在第五代DM技术首搭秦L和海豹06之后,同款动力的全新宋L DM-i也来了。新车和纯电版宋L并无太多联系,只是名字重叠,统一归为比亚迪宋这个大家族。相比在售的宋PLUS DM-i,新车尺寸有所增加,长宽高分别为4780/1898/1670mm,轴距2782mm。同时,造型设计上也运用了最新的Dragon Face前脸,加上大尺寸的熏黑进气中网,车头看起来很有气势,尾灯内部造型则是与秦L极为相似,有着很高的品牌辨识度。

宋L DM-i。图片来源于工信部

对于宋L DM-i来说,搭载了第五代DM技术之后,用户对它最大的两个疑问,一是馈电油耗能降到多少,能否踏入“3”时代;二是定价会是多少,参考秦L和秦PLUS的区别,宋L起售价极大概率不会超过14.98万元,甚至有可能13.98万元起,就看比亚迪的心够不够狠了。

宋L DM-i尾部。图片来源于工信部

方程豹豹3

在经历了方程豹豹5初期的热销后,方程豹如今似乎陷入了销量瓶颈,亟需新车型持续丰富产品阵营,此前豹8已经亮相过工信部,而此次曝光的豹3则是方程豹旗下首款纯电动车型,基于承载式车身结构进行打造,将搭载功率为110kW、200kW前后双电机,且尾标显示新车零百加速仅需4.9秒。造型设计上,豹3和豹5、豹8两位截然不同,官方对它的定位为潮玩专家,整车的硬派味儿也确实没那么浓,咋一看甚至有点元UP的感觉,而在体格上,其三围尺寸4605/1900/1720mm,轴距2745mm。

方程豹豹3。图片来源于工信部

之前有消息称,豹3的起售价或在22万左右,如果是这个价格,对比坦克300、捷途山海T2、深蓝G318等车型,它并没有任何绝对性的优势,若只是顶配车型的价格,倒还算合理。只不过,会有多少人愿意为这种设计偏硬派而且还是纯电动力的SUV买单,还是未知数,豹3的未来并非一片坦途。

方程豹豹3尾部。图片来源于工信部

领克Z10

或许是看准了新车会因为工信部申报信息而曝光,领克在6月12日提前发布了品牌首款纯电动产品领克Z10,其与极氪001同属SEA浩瀚架构打造,定位中大型纯电轿车,长宽高为5028/1966/1468mm,轴距3005mm,外观设计源于领克The Next Day概念车,有着不错的机甲感,且风阻系数仅为0.198Cd,并将推出400V和800V两种架构车型,其中800V车型最大续航超过800km,充电15分钟可补能573km的续航。此外新车将提供三种动力可选,分别是200kW和310kW的单电机两驱版本,以及270kW+310KW的双电机四驱版本,最快0-100km/h加速3.5秒。

领克Z10。图片来源于工信部

从目前的静态实力来看,领克Z10非常强悍,也弥补了品牌一直没有纯电动车型的缺陷,但它最终如何定价或许更值得关注,因为吉利汽车旗下本就有吉利银河E8、极氪007、极氪001,它的定价区间也将对这三款车型产生影响,内斗是避免不了的,大胆预测一下,新车400V架构的单电机车型起步价19.98万元,顶配车型则是25.98万元。

领克Z10尾部。图片来源于工信部

阿维塔11/12增程版

尽管已经在30万级区间站稳了脚跟,但是阿维塔并没有满足现状,且没有盲目往上追求更高端化,而是先向下兼容,以增程版车型寻求销量的进一步实质性增长。根据此次工信部申报信息,阿维塔11/12增程版车型整体外观与纯电动版都基本保持一致,只是增加了下包围进气口的尺寸,同时内部采用网格状进行装饰,最大的变化在于动力部分搭载了与深蓝G318相同型号的1.5T发动机作为增程器,最大功率115kW,驱动电机最大功率231kW。

阿维塔12增程版。图片来源于工信部

通常来说,增程版车型会比纯电动车型便宜2万元-4万元不等,如果在其他配置基本不变的情况下,阿维塔11/12的起售价能来到22、23万元左右,竞争力确实不容小觑,但随之带来的问题就是纯电版销量或许会受一定影响,如何权衡二者之间的平衡,阿维塔还需要思考清楚。

阿维塔11增程版。图片来源于工信部

上汽大众ID.7双电机版

今年2月,上汽大众ID.7 S就已经登录过工信部,彼时亮相的还是单电机车型,而此次曝光的是双电机车型,电机功率分别80kW和150kW,总功率为230kW。设计上,新车依旧是十分简洁的风格搭配贯穿式灯带,只是在B柱位置增加了PRIME标识展现其身份,而车身尺寸保持不变,长宽高依然为5026/1864/1537mm,轴距为2966mm。至于续航则是可以参考一汽-大众ID.7 VIZZION,最长续航或为642km。

上汽大众ID.7 S。图片来源于工信部

其实对于上汽大众ID.7 S这类合资品牌的纯电动车来说,其重点在于能否放下合资身段、在价格上别端着,12.59万元起的ID.3销量风生水起,22.7777万元的一汽-大众ID.7 VIZZION月均还不到四位数,所以上汽大众会怎样定价呢?

上汽大众ID.7 S尾部。图片来源于工信部

乐道L60

一直以来,蔚来始终被不少人看衰,但现在它不仅没有“倒闭”,还即将推出新品牌乐道及首款车型乐道L60。新车的设计非常简洁,分体式大灯设计+C字形导流槽较为耐看,并采用溜背式造型和上翘的小鸭尾,突出整体的运动感。而尺寸方面,乐道L60长宽高为4828/1930/1616mm,轴距2950mm,风阻系数低至0.229Cd。动力方面,单电机两驱版将搭载240kW电机,四驱版车型前后电机最大功率分别为100kW和240kW。

乐道L60。图片来源于工信部

值得一提的是,其整备质量控制相当出色,单电机版为1885/1900kg,四驱版车型为1955/1970kg,连2吨重量都没到,所谓“宁少十马力,不多一公斤”,乐道L60的电耗甚至12.1kWh/100km(官方数据),在SUV中属于极高的水平。当然,实际工况和理论工况会有一定区别,也期待它能早日上市,让市场与用户进行验证。

乐道L60尾部。图片来源于工信部

小鹏M03

作为与蔚来、理想齐名的新势力“三巨头”,小鹏汽车也将推出全新MONA系列,新系列首款产品M03采用“Smart Design AI量化美学”设计,前后灯组采用“010”分体式三维空间设计,点亮后独具辨识度。同时,新车还将空气动力学融入车身设计,主动式进气格栅,可以根据车速智能调节开闭,平衡风阻优化和冷却电机的需求。尺寸方面,小鹏M03长宽高为4780/1896/1445mm,轴距为2815mm,动力上则是搭载160kW的单电机。

小鹏M03。图片来源于工信部

目前,小鹏汽车的销量表现较为糟糕,推出新系列不失为一个挽救方法,并且它也将搭载小鹏智驾技术,这或许才是它最核心的竞争力,毕竟根据此前传言,它的主攻价格区间是15万级内,这个价位的车型,在智能驾驶方面难以达到小鹏的水准,而它到底能否提升小鹏的销量,也只有等它上市,市场会告诉我们答案。

小鹏M03尾部。图片来源于工信部

责任编辑:石月