华龙网讯（齐澈）在智能网联车发展领域，宝马将始终奉行“一切以安全与责任为首要前提”的严格标准，为中国消费者提供会用、敢用的智能驾驶辅助系统。

始于驾趣，终于责任，安全为先是宝马智驾研发的标准

宝马集团对智驾已经拥有非常成熟和完备的研发体系。宝马集团通过对车辆的耐久性测试和数千个模拟场景的分析，结合与目前的道路交通安全水平的对比，将在高级别自动驾驶车辆上实现最高的系统安全性。以L3级自动驾驶研发为例，技术套件能够集成更多高性能传感器，例如新的激光雷达系统，并将所有传感器信息与长距离雷达、前置摄像头数据相互关联，建立起L3自动驾驶车辆完整的环境模型。随着自动驾驶级别标准的提升，技术研发的复杂程度也会成倍增加。宝马将始终坚持以最高级别的安全标准来开发不同级别的自动驾驶系统，为用户提供安全、愉悦及舒适的驾驶体验。

以用户体验为中心，提供敢用、好用、常用的智能驾驶

宝马秉承“人心工学”理念，致力为用户打造用得明白、用得舒心、用得放心的智能驾驶辅助系统，以契合人心的设计和调校，创造安全、舒适的驾乘体验。宝马设计智能驾驶辅助系统的宗旨是以“安全为先”的人机共驾让用户有清晰的使用边界，保证用户始终处于驾驶的一环中，即“驾驶在环”。全新BMW 5系配备带视线确认的自动变道功能，是“驾驶在环”理念的具体表现。当驾驶者视线确认后，车辆能够在60-180km/h的时速范围内自动超车。这套系统，针对中国市场特色的功能版本更新超100次，本土化调试超2000个，本土研发测试足迹遍布400多个城市，充分针对中国道路情况和用户驾驶习惯进行调整，与中国用户心意相通。

“炼狱式”验证测试孕育了宝马全场景智驾的安心使用

位于捷克共和国索科洛夫市的宝马集团未来出行开发中心（Future Mobility Development Center）是宝马全球最大的测试场地，用于驾驶辅助系统及自动驾驶技术的研发和测试。在这里，宝马以极高的灵活性和效率测试所有可能出现的驾驶场景，包括城市、乡村、高速公路和自动泊车等。特别之处在于可以连续不停地测试多种场景，以达成真实、可靠、以客户为导向的测试结果。

在宝马集团驾驶模拟中心，每天可进行100人次模拟测试。驾驶模拟为未来驾驶辅助系统和高级别自动驾驶的研发提供了显著的优势，在现实生活中，涉及危险或极少发生的道路场景几乎不可能在真实道路上进行测试。而在模拟器中，这些场景都能够以逼真的细节高度还原，进行大量测试，确保安全为先。

宝马中国研发将继续加速全面细致的智能网联汽车本土化研发，打造与中国驾驶者心意相通的产品和功能。宝马在中国设立研发部门已有近20年时间，目前已在中国建立起德国之外最大、最完备的研发网络。2023年，宝马升级中国研发战略，大幅提升宝马本土化研发实力，全面布局4大研发网络，超过3000名来自各领域的研发专家覆盖新能源汽车、自动驾驶、智能互联、数字化服务及设计等前沿领域，在中国实现具备汽车全流程研发职能以及全栈智能网联汽车软件开发能力。