华龙网讯（记者 刘艳）今（21）日，记者从重庆高速集团了解到，城开高速北屏互通至陕渝省界段重点控制性工程——大巴山特长隧道重庆段双洞均突破4000米大关，至此大巴山特长隧道施工取得阶段性胜利，进入最后冲刺阶段，为城开高速北屏互通至陕渝省界段2025年下半年按期完工奠定了良好的基础。

大巴山特长隧道全长13.6公里，其中重庆境内段5.4公里，是目前重庆高速在建最长隧道，隧道最大埋深1114米，穿过断层破碎带、含瓦斯地层、岩溶等特殊地质地段，存在突水、突泥、岩爆等安全风险，对施工管理、安全管控和环保要求极高。

面对复杂地质条件，建设者们迎难而上，精进工法技艺，坚持“机械化换人、自动化减人、智慧化管人、信息化提效”的原则，全面推行以多臂凿岩台车为主的机械化施工。目前，大巴山特长隧道重庆段左洞掘进累计达到4380米，仅剩1000米即将贯通。

重庆高速工程顾问有限公司介绍，城开高速是国家高速G69银百高速的重要段落，线路全长128.5公里，目前开州赵家至城口北屏段已通车。城开高速北屏互通至陕渝省界段约7公里正抓紧建设，将与陕西段同步建成通车后，届时重庆将新增一条北上陕西的快速通道，G69银百高速实现全线贯通。