网友提问1：

我是一位刚在高新区工作不久的博士，这边待遇挺好的，单位对个人的培养体系也很完善，我家里也挺满意。但有个问题，因我家住在江北，过来上班在交通上感觉不是很方便。我想咨询一下，科学城的交通是怎么布局的？除了目前运行的轨道1号线，其他在建线路，估计什么时候能通？

孙立东（西部科学城重庆高新区党工委委员、管委会副主任）：

感谢网友对科学城发展的关心，也欢迎各位网友就我们的发展工作提出意见建议。我们在教育、医疗、公园绿地包括城市交通方面正在不断完善，一座宜居、宜业、宜游的新城正在形成，也欢迎各位网友置业科学城，我相信一定会实现安居乐业。

区域发展，交通先行，也是我们近年来以及我们今后工作的重点，为此我们不断完善交通多元网络体系，力求从以下几个方面发力改变。

道路方面，织密路网，构建纵横成网的骨架路网体系。从2020年至今，我们已累计完工道路项目101个、新增里程155公里，道路通车里程达733.5公里，坪山大道、九永高速、高新大道已建成通车，科学大道、新森大道、沿山大道等路网正在持续加快推进建设。计划到2027年，形成“六横六纵+两环”骨架路网道路，总里程1092公里，路网密度整体达到国内大中城市路网水平。

隧道方面，打通节点，构建东西畅联的穿山交通。核心区共规划穿山隧道14座，其中9座穿中梁山隧道，已通车6座；5座穿缙云山隧道，已通车3座，有效加强了科学城高新区与沙坪坝、九龙坡、璧山区的交通联系。目前正加速科学城隧道、白市驿隧道建设，分别完成总工程量的65%、30%，同时力争早日开工虎溪隧道和西永隧道。

轨道方面，打造便利都市圈，规划建设“6普4快”轨道交通体系。我们规划轨道交通总里程约145公里，目前，轨道运营总里程17.6公里，在建轨道64公里。现有1号线和江跳线正常运行；15号线、27号线、7号线、17号线正在加快建设。不断完善的城市轨道交通网络，将为居民提供更为便捷、舒适的出行方式。

未来，我们将全力推进项目建设，加快提升和完善科学城高新区整体交通路网结构，逐步形成中心城区“1小时通勤圈”，更有效满足广大市民工作、生活、出行需要。谢谢大家。

网友提问2：

很多家住科学城高新区的居民，都很关心孩子读书问题，因现在科学城高新区大学居多，中小学配套还在逐步发展中。他们都很想了解，高新区在推动教育发展和学校规划建设上，是如何考虑的？

高久鹏（西部科学城重庆高新区党工委委员、管委会副主任）：

教育是国之大计、党之大计。也是老百姓百般牵挂的民生大事。近年来，我们以打造“西部基础教育特区”为目标，持续加大教育投入和保障力度，着眼矛盾最突出、群众最关切的地方，办老百姓家门口的新优质学校，教育事业实现跨越式、高质量发展，整体水平跻身全市一流方阵，成功创建全国基础教育课程改革实验区、全国中小学科学教育实验区、重庆市“智慧教育示范区”和“双减最佳区”。

具体来说说我们的一些举措和思路。首先，作为开发区，我们成功引入了相当数量的优质教育资源。嫁接全国全市优质教育资源，与北京师范大学、华中师范大学、重庆师范大学、四川外国语大学等知名高校，中国教育电视台、明远未来教育研究院等专业教育机构，重庆一中、重庆八中、巴蜀和谢家湾学校等市内知名中小学，合作共建优质学校16所，基本形成“高校赋能联动、名校品牌带动”的办学格局，优质教育资源持续增加。

同时，我们在教育方面的投入非常巨大。近几年累计投入近30亿元，新建改扩建巴蜀科学城中学、川外科学城中学、明远未来小学等优质学校10所，新增学位2.5万个，有效缓解了大学城片区和西永片区学位紧张问题。目前，北师大科学城实验学校等5个高品质学校项目正抓紧建设。整体来看，科学城高新区北部、中部、南部都均衡布局了优质教育资源，我们的目标就是要让孩子们在家门口就能上好学校。

另外，我们全力推动教育优质均衡发展。以一流师资支撑教育高质量发展，面向全球全国招聘骨干教师、优秀大学毕业生等1400余人，每年开展全员全学科教师培训，教师能力素养实现大幅度提升。同时，以“强校+弱校”“名校+新校”推进集团化办学和学校共同体建设，成立办学集团12个、城乡学校共同体9个，推进优秀校长、骨干教师有序交流轮岗，扩大优质教育资源覆盖面，推动学校“所所优质、全面优质”。

下一步，我们将以创建全国学前教育普及普惠区、全国义务教育优质均衡发展区为牵引，持续加大教育投入，提升教育教学质量，全力办好人民满意的教育，持续提升人民群众获得感、幸福感！总之高新区的教育值得您信赖。谢谢！