华龙网讯（唐雨 梁浩楠）科学城高新区的交通如何布局？除了目前运行的轨道1号线，其他在建线路什么时候能通？6月25日，市政府新闻办举行“扛起新使命 区县谈落实”系列主题新闻发布会第3场。西部科学城重庆高新区党工委委员、管委会副主任孙立东这样回答网友提问。

区域发展，交通先行。孙立东表示，近年来，科学城高新区不断完善交通多元网络体系，主要从道路、隧道、轨道等方面发力改变。

道路方面，织密路网，构建纵横成网的骨架路网体系。从2020年至今，科学城高新区已累计完工道路项目101个、新增里程155公里，道路通车里程达733.5公里，坪山大道、九永高速、高新大道已建成通车，科学大道、新森大道、沿山大道等路网正在持续加快推进建设。计划到2027年，形成“六横六纵+两环”骨架路网道路，总里程1092公里，路网密度整体达到国内大中城市路网水平。

隧道方面，打通节点，构建东西畅联的穿山交通。核心区共规划穿山隧道14座，其中9座穿中梁山隧道，已通车6座；5座穿缙云山隧道，已通车3座，有效加强了科学城高新区与沙坪坝、九龙坡、璧山区的交通联系。目前正加速科学城隧道、白市驿隧道建设，分别完成总工程量的65%、30%，同时力争早日开工虎溪隧道和西永隧道。

轨道方面，打造便利都市圈，规划建设“6普4快”轨道交通体系。科学城高新区规划轨道交通总里程约145公里，目前，轨道运营总里程17.6公里，在建轨道64公里。现有1号线和江跳线正常运行；15号线、27号线、7号线、17号线正在加快建设。不断完善的城市轨道交通网络，将为居民提供更为便捷、舒适的出行方式。

未来，科学城高新区将全力推进项目建设，加快提升和完善科学城高新区整体交通路网结构，逐步形成中心城区“1小时通勤圈”，更有效满足广大市民工作、生活、出行需要。

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