6月24日，有网友发布视频称，在河南郑州市驾驶蔚来汽车时，踩断了加速踏板。

视频中，一名女子手举一块加速踏板，脚下的加速踏板处断开了。视频发布者称，太令人震惊了，加速踏板竟然踩断了。

25日下午，经视直播记者联系上视频发布者，她认为，加速踏板被踩断是质量问题，“当时我正在路上行驶，车速60-70公里每小时，事故发生后只能慢慢靠边停。”

当记者问到该车是原装车辆还是二手车辆时，视频发布者并未正面回复，只表示“加速踏板是原装的，没有换过”。

蔚来回应：

该车是二手事故车

26日上午，经视直播记者致电蔚来汽车客服，工作人员告诉记者，经查发现，该车是二手事故车，“这是一辆第三方转卖的全损二手车，如果是踏板质量问题，蔚来还是会根据三包政策进行处理。”

工作人员称，蔚来汽车大部分加速踏板是由工程塑料制成，并表示汽车加速踏板的长度、材质都是符合行业标准的。“在特定情况下踏板确实会发生断裂，比如司机用力踩踏时可能会断裂，这也是为了保护驾驶员的安全。”

工作人员还表示，他们正在联系该用户，作进一步的调查。

业内人士：

踏板有断裂保护机制

某车企研发人员告诉记者，乘用车电子油门踏板设计有断裂保护机制，有准确的正反向断裂力度标准；油门踏板的设计中包含有断裂诱导槽，这种设计是为了在受到较大侧向力时，踏板臂能够发生断裂。

同时，在C-NCAP（中国新车评价规程）及EURO NCAP（欧洲新车评价章程）碰撞测试中，有针对驾驶员小腿、脚和脚踝部分的评分项，若带有踏板溃缩功能，且碰撞中没有明显位移阻力的，在这项中将得到满分。

上述研发人员表示，早前的事故可能导致踏板臂内出现“暗伤”，在持续受力之后，最终出现断裂。

2021年，蔚来曾出现过类似的油门踏板断裂事件。彼时，蔚来品牌与传播助理副总裁马麟曾回应称：“从现场看与侧向外力有关。为保护驾驶者安全，加速踏板臂普遍会设计断裂诱导槽。诱导槽区域受到较大侧向力时会发生断裂，此举为保证断裂不发生在传感器部位，同时断裂后踏板仍能回到初始位置，不输出加速信号以保证驾驶员的安全。”

除了蔚来以外，特斯拉、比亚迪、奇瑞、五菱等多家车企亦发生过踏板断裂事件；阿斯顿马丁也曾因油门踏板可能发生断裂召回汽车。