C-NCAP测试结果出炉 问界M9荣获超五星安全认证
2024-07-15 20:15:08 来源: 华龙网 听新闻
华龙网讯(齐澈)7月15日,中汽中心汽车测评管理中心(简称“中汽测评”)公布了问界M9 Max纯电版C-NCAP测试结果,其以高达93.9%的综合得分率荣获C-NCAP(2021版)超五星安全车型。其中,乘员保护板块得分率96.98%,行人保护板块得分率75.38%,主动安全板块得分率97.79%,乘员保护和主动安全两大板块的成绩均超测评平均水平,获得第一。
![](https://res.cqnews.net/contentcloud/1/REPRINT/MEDIA/PICTURE/2024/7/15/b6fd53bc9bd0434f9ce100919e2ee94b_wh956x1699.jpeg)
斩获超五星安全认证 综合得分创新高
在此次C-NCAP测试中,问界M9 Max纯电版在乘员保护、行人保护和主动安全三大板块均表现优异,并成为了C-NCAP2021版最高成绩车型。
![](https://res.cqnews.net/contentcloud/1/REPRINT/MEDIA/PICTURE/2024/7/15/a5070cbe3fb14549972820bfd487686b_wh1268x715.png)
具体来看,在用户最为关注的乘员保护方面,问界M9 Max纯电版的得分率达到创纪录的96.98%。其中,在正面50%对碰测试中,问界M9 Max纯电版车辆以50km/h的速度与另一辆同样以50km/h速度、由轨道牵引的1.4T台车发生碰撞。碰撞发生后,问界M9 Max纯电版车头抵御住碰撞动能,A柱几乎无形变;乘员舱结构完整,车内安全气囊顺利弹出。
![](https://res.cqnews.net/contentcloud/1/REPRINT/MEDIA/PICTURE/2024/7/15/1620b8a7e857406680c19445421cecb1_wh1269x714.png)
在侧面柱碰撞测试中,问界M9 Max纯电版以合理的侧面传力路径设计与防护结构设计,确保侧面乘员生存空间,座椅侧气囊和头部气帘均及时顺利展开,足够多的保护区域避免了头部与车窗玻璃、内饰件等发生直接接触,同时,天幕玻璃也没有任何碎裂。
![](https://res.cqnews.net/contentcloud/1/REPRINT/MEDIA/PICTURE/2024/7/15/045802c3f4dd42f6ac42f5031c99824d_wh1268x716.png)
此外,经历碰撞之后的问界M9 Max纯电版双闪及时开启,E-CALL救援功能自动拨出并做出快速响应,且车门解锁,门把手正常弹开,两侧车门均能正常打开,为驾乘人员的自救或被救提供了良好的条件。且问界M9 Max纯电版碰撞后高压迅速下电,电解液无泄漏,电池包未出现起火、爆炸及冒烟现象。
值得一提的是,问界M9 Max纯电版在主动安全板块的成绩超行业平均水平,得分高达97.79%。其中,车对车、车对行人、车对二轮车的自动刹车能力以及车道保持能力更是获得满分。
行业首创智能安全体系 引领智能安全时代
安全,永远是汽车行业的核心议题。在本次测试中,问界M9 Max纯电版能有如此优异的表现,得益于赛力斯汽车一直以来基于“以用户为中心,全心全意为用户服务”宗旨,以高强度投入践行“安全就是最大的豪华”。赛力斯汽车以场景定义安全,提出了行业首创的“智能安全体系”,为每一位用户打造优质的安全产品;并进行全场景多维度安全工况开发,覆盖整车正面,顶压,翻滚,追尾,侧面,托底刮底试验,做到整车360°全方位防护。
在抵御正面撞击时,问界M9 Max纯电版打造了三重传力路径设计,增强的下传力路径设计,将更多载荷传至门槛及下车体,保证乘员舱安全。
同时,问界M9 Max纯电版吸能盒轴向压溃长度260mm,同级领先,增加了前机舱的吸能空间与效率;且超大型高强度一体成型前围横梁铸件,保证了驾乘人员生存空间与乘员舱完整性。
![](https://res.cqnews.net/contentcloud/1/REPRINT/MEDIA/PICTURE/2024/7/15/f6af4fa8df3c4d8c82aaf5a117d64264_wh1269x846.jpeg)
在侧面防护中,问界M9 Max纯电版采用三层热成型1500MPa加一层热成型2000Mpa组成超强B柱结构,并在前后车门布置了8根2000Mpa的热成型车门防撞梁。
![](https://res.cqnews.net/contentcloud/1/REPRINT/MEDIA/PICTURE/2024/7/15/2881240fa9804818956bac80be44040a_wh1269x323.png)
同时采用七横三纵下车体结构,高达11腔体超强门槛梁,提供了“豪华”侧碰生存空间,做到了侧面全防护,保护了乘员安全。
![](https://res.cqnews.net/contentcloud/1/REPRINT/MEDIA/PICTURE/2024/7/15/a135ac8b5a81477f9369dafcdbea0b95_wh949x455.png)
除此之外,问界M9 Max纯电版的顶盖横梁采用了3根1500Mpa的热成型钢材,做到了在侧柱碰工况中顶部几乎无变形,顶部天幕玻璃无碎裂。
![](https://res.cqnews.net/contentcloud/1/REPRINT/MEDIA/PICTURE/2024/7/15/b7d8dc5e9b5f45788c64693010071d7f_wh1014x439.png)
C-NCAP(2021年版)被业界广泛认可为“中国新车安全评价的巅峰之作”。问界M9 Max纯电版能以高分通过这种严苛标准的测试,实实在在体现了“领先不止一代的硬核安全”,也充分证明了赛力斯汽车在安全技术研发领域的坚持与专业。
汽车渝评
在全球汽车行业迈向更安全、更智能、更个性的未来之际,赛力斯汽车将不断推动技术革新,以高标准大投入,致力于塑造中国新豪华品牌安全新标杆,将安全技术推向一个更高的新境界,为全球用户带来豪华安全出行新体验。
责任编辑:石月