华龙网讯（记者 姜力菘 实习生 贾凯涵）智能网联新能源汽车是重庆重点打造的三个万亿级产业之一，也是汽车产业发展的“新蓝海”。凭借其优越的地理位置和良好的产业基础，合川在2023年成功获批“重庆智能网联新能源汽车零部件产业园”，建成重庆首个智能网联新能源汽车零部件产业园展示中心。

今年1-6月，合川实现相关产业产值74.7亿元，同比增长30.9%，如此强劲的发展势头下，接下来的道路该如何走？合川早已绘制了属于自己的蓝图。

绘制发展蓝图 跑出数量“加速度”

走进重庆兴渝湘实业有限公司的生产车间内，记者看到，一排排智能机器人正在为新能源汽车保险杠进行自动化涂装，在经过雪花清洗、火焰处理等工序后，汽车保险杠逐渐接近达标水平。

“汽车保险杠领域，我们做到了全重庆第一，全线生产作业都采用智能涂装机器人，高效、环保，不产生工业废水。”重庆兴渝湘实业有限公司总经理朱文武表示，长安、赛力斯、奇瑞都是他们的客户，目前，车间共有2条生产线，每条生产线拥有60万产能，其中新能源零部件占一半以上。

朱文武介绍道，除了生产智能化以外，兴渝湘还积极拥抱汽车智能化浪潮，比如，传统生产中，保险杠一般不安装雷达，现在，企业正尝试在保险杠中集成摄像头，以达到整车智能化的匹配要求。

如何产生更多像兴渝湘一样的企业？据了解，为促进智能网联新能源汽车零部件，合川高标准编制产业发展规划，围绕轻量化材料、汽车内外饰、电制动系统、电驱动系统、车路网联产业和汽车后市场打造“5+1”产业体系，规划以黄金组团为主、九峰组团和玉龙组团为副的“一主两副”产业园空间布局，规划建设用地面积39.2平方公里，建成区面积达20.9平方公里，建有标准厂房70万平方米，力争到2027年实现规上智能网联新能源汽车零部件企业数量150家、产值500亿元。

强化统筹保障 跑出质量“加速度”

数量、质量两手抓，是地区产业发展的基础，如何为智能网联新能源汽车零部件产业发展提供保障，合川思考良多。

据介绍，合川区严格对标全市打造“33618”现代制造业集群体系和渝西地区一体化高质量发展要求，成立由区委、区政府主要负责人任双组长的智能网联新能源汽车零部件产业发展工作专班，建立健全“主要领导每月调度+分管领导每周例会+专班集中办公”和赛马比拼、通报晾晒等机制，研究解决产业发展问题。

同时，合川还靶向出台《加快促进汽车零部件产业发展若干政策措施》《工业经济倍增10条》《加强高层次人才30条》《基金招商激励办法》等政策措施，在土地出让、厂房租赁、股权投资、设备补贴、生活配套等方面给予倾斜支持，基本形成产业政策体系四梁八柱。

抓紧招商升级 踏上机遇快车道

除了练好“内功”，合川还紧抓招商工作。据介绍，紧扣长安、赛力斯整车企业供应链配套和产能布局，合川正围绕强链、延链、补链，精准制定、动态更新招商图谱和目标企业数据库，通过重庆市级部门推介及产业基金、异地商会协会、合川籍在外企业家等资源，挖掘招商信息、寻求合作机遇。

记者了解到，合川区成立由区委书记、区长任双组长的智能网联新能源汽车零部件产业发展工作专班，统筹调度产业发展，抽调精干人员从事汽车零部件产业招商服务工作。今年以来，汽车招商专班各组开展招商引资活动32次，考察拜访企业124家，接待来合考察企业和团队49家。

目前，在智能网联新能源汽车零部件产业链条内，平伟科技、建安工业等链主企业集群效应凸显，舜驱动力、康信达、博克塞斯等龙头企业填补电驱动、动力电池、汽车纤维及复合新材料等领域空白。据了解，2024年，合川相关产业新签约项目27个、协议投资75.5亿元，新签约项目数居全市前列。