“扛起新使命 区县谈落实”主题新闻发布会(第十场)丨做大世界市场 企业扎堆合川共谋通江达海之“道”
2024-07-17 09:53:38 来源: 华龙网 听新闻
华龙网讯(首席记者 陈美西 实习生 陈宇)在合川,世界精品石材一站式购齐;从合川出发,火锅废油变身生物柴油,销往欧美……通道之畅,联通了世界之大,一个个重点项目落地,正推动“三江之城”融通“四海”。
作为西部陆海新通道的重要节点城市,合川正发力打造西部陆海新通道重庆北向枢纽。近日,华龙网记者深入合川实地采访,亲眼见证了众多企业沿着这条新通道,积极拓展全球市场的壮丽图景……
![合川正发力打造西部陆海新通道重庆北向枢纽。 周旋 摄](https://res.cqnews.net/contentcloud/1/ORIGINAL/DEFAULT/PICTURE/2024/7/17/f0a47934c9254093b53f35b489e0fc3e_wh1024x615.png)
三年精心布局
迎来“石材巨擘”
在重庆(合川)国际石材城项目一期工地上,华龙网记者看到,龙门吊正忙碌地运输着巨大的石块,施工场景热火朝天。
该项目总投资高达150亿元,占地3120亩,是西南地区石材行业的集中集散地,集石材加工、生产、出口于一体。其原石采购源自国内外多地,包括土耳其、意大利、巴西等石材大国,加工成品后则远销欧美、中东等国际市场,为西部地区提供了便捷高效的一站式石材采购平台。
未来,这里将建成花岗岩条板街、奢石交易中心、大理石大板超市、砂拉锯加工厂等八大功能区。
![石材城龙门吊运输石块现场图。陈宇 摄2](https://res.cqnews.net/contentcloud/1/ORIGINAL/DEFAULT/PICTURE/2024/7/17/adc831ca43cf45b4ad74d36cba5e7940_wh1024x725.png)
“石材运输时间成本和物流成本高。”企业负责人刘豪介绍,西南地区一直缺乏大型的从源头加工到下游分布交易的区域,为推进成渝经济、石材行业下一步发展,项目投用后可以直接在石材城进行初加工,直接满足周边五省的需求。
项目为何选址合川?
“我们股东团队经过三年深入考察,最终选择合川主要基于两大优势。”刘豪坦言。
第一,合川地处重庆西北部、成渝腹心地,地理位置优越,区位优势显著,背靠渭沱物流园,具有物流优势,基本建成布局合理、功能完备、内通外畅、智慧高效、绿色安全的现代物流体系,对于石材城的坐落拥有得天独厚的条件。
第二,合川“铁公水”通道兼具,具备多式立体联运交通方式。尤其是利用三江汇聚之利,建设区域航运通道,航道上行联通四川沿江市县、下行直达重庆果园港及上海;依托涪江航道、嘉陵江Ⅲ级航道,可通行1000吨级船舶,对大宗商品的运输很有优势。
刘豪透露,项目建成后,希望与福建、广东石材大宗交易基地一起形成三角贸易关系,至少节约10%-20%运输成本。预计吸引2200户商户入驻,带动十多万人口的就业。
火锅废油变废为宝
生物柴油远销欧美
除了国际石材城,油脂资源循环再利用项目,也是今年渭沱物流园招商引资的重点项目之一。这项“变废为宝”的生意,同样通过通道优势,打开了世界市场。
重庆具有“火锅之都”美名。在合川,火锅食材产业更是势头红火——当地是全市唯一把火锅食材作为主导产业的区县。
值得注意的是,火锅食材产业一端连着田间地头,一端连着庞大的大火锅消费市场,也带来了“甜蜜”的烦恼——大量餐饮废弃油脂,该何去何从?
捕捉到这一市场商机,秉持着环保可持续发展的理念,重庆渭沱物流园区引进了油脂资源循环再利用项目。“该项目通过先进的酯化反应技术,将火锅餐厨垃圾中的废弃食用油脂转化为符合欧美标准的生物柴油,年产值可达数十亿元。这一举措不仅解决了废弃油脂的污染问题,还促进了当地经济和产业链的可持续发展。”区物铁公司副总经理聂虎介绍。
企业扎堆政策助力
合川做大世界市场
从“三江”走向“四海”,越来越多的“合川造”产品卖向全球。
数据显示,2023年,合川经西部陆海新通道货运值超过5亿元,外贸进出口额22.3亿元、居渝西八区前列。
在国家战略腹地建设、成渝地区双城经济圈建设、西部陆海新通道建设等国家重大战略机遇下,合川抢抓机遇,谋篇布局,提速重庆北部综合性物流基地建设,构建“北上、南下、东进、西出”大通道格局。
“合川地处重庆西北部、成渝腹心地,境内有兰渝、襄渝等铁路北向融入中欧班列、渝满俄大通道,合安等7条高速直连成渝‘双核心’,三江航道上行联通四川沿江市县、下行直达重庆果园港及上海,具有‘承接中心城区、服务渝西、辐射川东、面向中欧’的区位优势,这也是我们打造西部陆海新通道重庆北向枢纽的底气所在。”合川区委相关负责人介绍。
![石材城龙门吊运输石块现场图。陈宇 摄](https://res.cqnews.net/contentcloud/1/ORIGINAL/DEFAULT/PICTURE/2024/7/17/3007199c1b754b1bb2d90b35a540e40e_wh1024x755.jpg)
尤其是重庆渭沱物流园,作为川渝首批“成渝地区双城经济圈协同共建重点物流园区”,已入驻规上、限上企业20家,全区枢纽货物年运输量突破8000万吨,货物进出口总额达到50亿元、年均增长22%,其中经西部陆海新通道货运量达到2万标箱/年。
接下来,当地将完善保税、仓储、海关等核心功能,加快构建“高铁双通道、铁路公交化、镇镇联高速、航道千吨级”交通格局,进一步完善渭沱物流园冷链仓库、贸易服务中心、电商交易等功能,继续谋求做大世界市场,力争到2027年工业总产值突破千亿元。
责任编辑:刘思利