华龙网讯（曹凯）7月17日，长安马自达首款基于纯电平台的B级轿车——MAZDA EZ-6在南京工厂正式下线。MAZDA EZ-6曾在北京车展和重庆车展多次亮相，受到了业界和很多车迷们的关注，作为长安马自达的第一款新能源车型，它的到来可谓是万众期待！

在活动现场，重庆长安汽车股份有限公司总裁、长安马自达汽车有限公司董事长王俊表示，当前，中国汽车产业加速向高端化、智能化、绿色化转型，这既是挑战也是机遇，也为长安汽车和马自达双方进一步深化合作，带来了新的契机。一直以来，长安汽车和马自达双方建立并保持着长期、良好的战略合作关系。不论是战略诉求、经营理念，还是产品技术、渠道布局、全球化拓展等各个方面，都高度契合、充分互信、开放共享，树立了合资合作标杆典范。

作为合资新能源轿车的旗舰之作，EZ-6也是非常全面的一款产品。新车长宽高分别为4921/1890/1485毫米, 轴距为2895毫米，达到了B级车的车身尺寸。

并且它也是传承了马自达魂动设计理念，独具特色的造型的设计之美和电动时代的新元素相结合，不仅保持了属于马自达的那份经典，还非常的前卫和时尚。新车座舱内部搭载了14.6英寸的高清液晶触控大屏，配合7纳米制程高通骁龙8155芯片，互动性和娱乐性都能够媲美目前的新能源车型。在舒适性方面，EZ-6还有64色氛围灯以及SONY定制高级环绕声系统，加上同级别少有的零重力座椅，进一步提升了整车的舒适度。

对于一个为运动而生的品牌，EZ-6的操控一直是大家津津乐道的话题。“人马一体”的驾驶乐趣将很好的展示其在电动化领域的全新驾驶感官。汽车作为精细的机械化产品，它本身的调教非常考验一个品牌对于汽车的理解和技术功底，新车为了保证驾驶的平顺感，针对电车的动力输出曲线进行重新拟合，达成了既具有马自达驾驶感，动力又强的全新电车标定。同时，它也有ECO、Comfort、Sport三种驾驶模式，或选择自定义驾驶模式，满足不同场景需求，值得一提的是，它还自带智能电动尾翼，并且还有模拟声浪，可谓是“心随乐动”，“车随翼动”。相信这样的一台电车，既不会晕车，也非常有驾驶灵魂。

在大家热衷的智能驾驶辅助方面，新车由4颗百万像素高清全景摄像头和12颗高性能超声波雷达组成的智驾系统，提供驾驶辅助、危险感知和危险回避等功能。此外，EZ-6还具有7.5米最佳视觉感知距离的AR-HUD以及自动泊车、遥控泊车、遥控进出、远程智能泊车、循迹倒车等智能泊车功能，这些功能不仅非常实用也是能够给我们的日常用车带来更多的便利性和安全感。

安全一直是马自达的优势之一，EZ-6车身采用行业领先最高强度达2000Mpa热成型材料，其中顶盖横梁采用1500Mpa级的世界最高强度冷轧钢，行业首发量产超低排放超高强钢，较传统钢材碳排放降低60%；7横5纵的“全钢笼式结构群”让EZ-6的被动安全更上一层楼。

此外，它还全系标配9个安全气囊，车内成员的被动安全也得到了保证。在至关重要的三电安全方面，电池安全防护等级为IP69，也是最高水平防水防尘等级，并且还有车+云BMS智能双重监控，24小时感温报警，采用数字电池管家技术，能够实现24小时全天候监控。电芯安全方面，采用航天科技中太空出舱服中的气凝胶材质作为防火垫隔热材料，可实现极端情况下1200℃以上的高温阻隔。整个车的主动安全和被动安全以及三电系统的安全都做得非常的到位。

为了给用户更多的选择，EZ-6也是提供增程和纯电两种动力，据悉，增程版车型峰值功率160kW，CLTC续航达到了1000km。30～80%的电量快充时间为20分钟；纯电车型峰值功率190kW，CLTC续航达到了600km，30～80%的电量快充时间为15分钟。在续航上面的表现，也是诚意满满。

长安马自达EZ-6的下线，标志着长安马自达坚定的迈向了新能源时代，新车具有多个超越同级合资产品的优势，比如零重力座椅、智能化座舱的科技配置、智能应用场景以及独特的马自达运动基因，我们相信这款产品将是马自达在中国具有里程碑意义的一款重量级产品。