华龙网讯（许川）在国内，几乎鲜有能够同时满足日常出行、越野、跑车等多场景功能需求的产品，长安启源E07亮相即成爆品，就是因为它的“一车多态、说变就变”，堪称是根据中国用户使用习惯和出行场景打造的“中国版Cybertruck”。近日，这款“变形金刚”降临魔幻山城，与粉丝来了一场面对面的互动。

长安启源E07秉承回归用户需求的本质和初心，凝练“SUV”三大精神内核，即S（Sport，运动）、U（Utility，多用途/多功能）、V（Vehicle，汽车），创新打造“形态可变”的新汽车，为热爱生活、热衷户外运动的新世代用户带来了可变形、玩尽兴的出行新选项。

前脸部分，新车采用了封闭式设计，最大亮点就是灯带，两侧灯组呈C字形样式设计，再由贯穿灯带连接在一起后，就像是锁链一般有种环环相扣的感觉，贯穿饰条的加入拉宽了横向视觉效果。说实话，这样的设计在当下市场中确实不常见。新车尽管保留了皮卡车型的实用性，但它外形并没有过多突出传统皮卡的特征，而是更注重了流线型时尚感。

车侧带给人的震撼会更多一些，因为整个车身形态很接近于皮卡，隐藏式门把手与车身融为一体。大尺寸轮圈和熏黑轮眉为车身增添了极强粗犷气息，车顶整体呈下滑态势，并在C柱处融入了设计小巧思；巨大的车身给人一种强大而霸气的感觉，与传统的皮卡相比，它更像是一辆拉长了长度的轿跑SUV，这种设计使得它在外观上独树一帜。

长安启源E07的车尾造型十分别致，环绕式贯穿灯带就像是跑道一般，成为了车尾的最大设计亮点。最独特的一点是后挡风玻璃由支持滑动的玻璃盖代替，并且支持电动升级，而尾门同样很少见的采用了下翻开门设计，二者同时开启后，就是一个“皮卡”形态。此外，长安启源E07还可以通过尾箱与驾舱的空间组合形变，放倒前排座椅，能与二排连接成床；二排座椅往前放倒，能与尾箱连接形成半开放空间，玩法感觉比传统皮卡多了不少。

对于享受操控乐趣和追求舒适驾乘的用户来说，长安启源E07通过空气悬架的调节带来丰富的轿车体验感。它的空气悬架可在车辆行驶过程中根据行驶速度自动调节车身高度，从而将风阻系数降低至0.237 Cd，在SUV品类中属于顶尖水平，达到轿车类产品的中上水准，进一步减少能耗。另外，主副驾均配备了零重力座椅，拥有12向电动调节及电动腿托，配合极佳的填充回弹效果和包裹体验，打造出比肩轿车的驾乘感。

除此之外，长安启源E07还配备了6.7kW大功率外放电功能，身处户外也不用担心手机、照明设备无处充电。另外，作为一款将满足户外运动植入基因的SUV，长安启源E07还具备脱困能力出众的四驱模式，其搭载的CDC空气悬架调节范围在静态下可达90mm，当悬架调至最高状态时，车辆离地间隙可达227mm，涉水深度达到600mm（SUV常规约350mm），让钓友们钓的自在无忧，“常在河边走”照样“不湿鞋”。

汽车渝评

作为一款创新性的车型，长安启源E07将SUV和皮卡巧妙融合，这种跨界车型给消费者带来了全新选择，与传统皮卡相比，它不仅具备了实用性，还拥有SUV政策优势，它不像Cybertruck可能会受上路限行影响，以及法规报废限制。除了可变属性以外，长安启源E07还拥有出色的动力系统和智能驾驶辅助功能，这也成为其在市场上具备的独特竞争优势。那么，在特斯拉Cybertruck交付遥遥无期的情况下，它可能会吸引大部分人的目光。