观音桥怎样架“桥”,才能把各大区块的商业体连起来?答案是“空中连廊”。
观音桥商圈办相关负责人告诉华龙网记者,年内动工的“一环两轴”十字连廊体系,总长约4.1公里,衔接周边6个轨道站及19个公交站点,串联中環万象城、北城天街等11个商业居住组团,覆盖155万平方米商业体量,外部连廊将结合商业内部通廊形成完整的步行系统。首期建设的“核心环”连廊全长约1130米,总投资约3.7亿元。
观音桥商圈的各大商场,以及市民,都对“空中连廊”翘首以待。商圈商场林立,但各组团之间并未互联互通,消费者或游客逛观音桥,需要借助复杂的下穿道、人行桥甚至穿越公路斑马线,才能“漫游”各大商场。
基于这一痛点,江北区决定建设“空中连廊”,不仅要把各大商城串联起来,同时满足周边居民快速、便捷通勤的需求。
观音桥不仅“链接”了一个商圈,还是江北建设“重庆国际消费中心城市首选区”的战略投影,投射出该区商贸高度繁荣带来的活力。
2023年,江北商贸业GDP绝对值占全区24.5%,成为全区第一大行业;GDP增速贡献2.75个百分点,增速贡献率41.04%;完成全口径税收78.77亿元,增长6.8%,税收贡献行业第一;商品销售总额实现7286.23亿元,同比增长16.4%,总量位列中西部行政区县第一;全区完成进出口额841.6亿元,总量全市前三,其中,进口额422.7亿元,总量全市前二;出口额418.9亿元、同比增长17.5%。
原本就“天生丽质”,却仍靠自我进化迭代发展,将商贸推升至全区第一大产业,亮眼数据,是对江北谋求商贸跨越式发展的最好回馈。
盘活存量、追求增量的江北,被观音桥这座“桥”激活了。